Cómo reemplazar la Prop en un motor fuera de borda
Hélices a menudo son dañadas por colisiones con rocas, troncos y otros objetos sumergidos. Cualquier propietario de la embarcación puede quitar y reemplazar la hélice de un motor fuera de borda con sólo unas pocas herramientas básicas. En realidad, la reparación de las palas dañadas es un procedimiento complejo que requiere conocimientos especializados para trabajar los metales, pero a menos que la hélice ha perdido varias cuchillas, una tienda de la hélice por lo general puede realizar la reparación por menos dinero que un reemplazo costaría.
Contenido
Cosas que necesitará
- Pinzas de punta de aguja
- Llave de tubo o una llave para adaptarse a la tuerca del eje
- bloque corto de 2-por-4 pulgadas madera de construcción
- grasa resistente al agua
- reemplazo de la hélice
- chaveta de reemplazo
Eliminación
Comprobar el paso y el diámetro de la hélice de edad. Estos números se estampan en el cubo de apoyo, en una forma tal como "14 x 22" para un puntal 14 pulgadas de diámetro con un paso de 22 pulgadas. Si el barco lleva a cabo mucho antes de que la hélice se daña, se puede utilizar un puntal reemplazo de un estilo similar y el mismo paso y diámetro. Si el motor no pudo llegar nominal RPM o el barco tenía problemas de rendimiento, consulte con el distribuidor puntal sobre el uso de un estilo o tamaño de hélice diferente. Comprar un nuevo apoyo, o encontrar una tienda para reparar el antiguo, antes de retirarlo.
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Desconectar los cables de las bujías para que el motor no puede arrancar accidentalmente. Retire el pasador de chaveta de la tuerca castillo en el eje de la hélice y tirarlo a la basura. Cuña de un bloque de madera entre las palas de la hélice y la placa anti-ventilación para mantener la hélice gire. Aflojar la tuerca castillo con una llave de tubo, a continuación, girar fuera del eje con los dedos.
Retire la arandela y el espaciador, y NOTA las cuales revés que están instalados. Golpear suavemente la libre hélice de su eje con el bloque de madera. Tire del tope del eje, y tenga en cuenta lo que va camino a su alrededor.
Instalación
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Limpiar el eje de la hélice limpio y frotar un poco de grasa resistente al agua en las estrías. Deslice el tope hacia atrás en el eje en la misma orientación que era originalmente en. Deslizar el prop nuevo o reparado en el eje, seguido por el espaciador y la arandela.
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Enrosque la tuerca castillo de nuevo en el eje y la cuña del bloque de madera en su lugar entre las cuchillas y la placa anti-ventilación. Apretar la tuerca con el par especificado en el manual del propietario de su motor: típicamente alrededor de 20 a 30 libras-pie en un motor de 20 CV, hasta aproximadamente 50 a 60 pies-libras en los motores de más de 150 hp. Si usted no tiene una llave de torsión, tome su mejor respuesta: 30 libras-pie con una llave de tubo que es de 8 pulgadas de trinquete para agarrar la mano significa que usted tiene que tirar de la palanca con cerca de 45 libras de fuerza.
Gire la tuerca castillo un poco más si es necesario para alinear los agujeros de los pasadores de chaveta. No afloje la tuerca de alinear la chaveta alfiler más apretado es mejor. Inserte un pasador nuevo y doblar su extremo más para asegurar el pasador en su lugar.
Consejos advertencias
- puntales fuera de borda por lo general tienen centros de goma forrado para prevenir impactos dañen los componentes más costosos dentro de la caja de engranajes y motor. Si el motor de vez en cuando acelera repentinamente mientras el barco se siente como que se queda sin alimentación, el cubo puede estar dañado. La mayoría de las tiendas prop-reparación pueden reemplazar rápidamente en el centro de goma con una nueva.
- Dentro-fueraborda y fuera de borda hélices montan en ejes estriados y cada fabricante utiliza diferentes perfiles mecanizados. Compruebe que los perfiles mecanizados son compatibles antes de comprar un accesorio de reemplazo.
- La reparación de un puntal es generalmente más barato que lo sustituya, a menos palas enteras han desaparecido. Si se lo puede permitir, sin embargo, es bueno tener un nuevo, repuesto a apuntalar a mano para que usted no perderá mucho tiempo en bote si su prop tiene que ser enviado centro de reparaciones.
- Desenganchar los cables de las bujías antes de realizar cualquier trabajo en la hélice. movimiento repentino de la hélice puede, si se dedica a la caja de engranajes, causar que el motor arranque de forma inesperada.
- Mantener las manos bien lejos de la hélice cada vez que se gira la tuerca. Prop cuchillas pueden causar lesiones graves.