Especificaciones caja de transferencia bravada

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Todo primera generación Bravadas - 1991-1994 - fueron producidos con Smart-Trak de tracción a las cuatro ruedas. La caja de transferencia Borg Warner 4472C (BW4472C) se utiliza en estos camiones. Ambos ejes permanecen acoplados. El embrague viscoso de la BW4472C compensa la velocidad variable de los ejes delantero y trasero, permitiendo que el de cuatro ruedas motrices para quedar enganchada en todo momento sin daños, incluso sobre pavimento seco. Su engranaje planetario transmite el par en una proporción de 35% frente y 65% ​​trasero y dirige la potencia a las ruedas con tracción cuando se detecta deslizamiento. Este es un caso de dos piezas, y es accionado por cadena.

Bravadas segunda generación estaban equipados con cualquiera de los BW4472 o el Nuevo Proceso de la caja de transferencia del engranaje 136. La segunda generación Bravada comenzó la producción en 1996 - no había Bravadas producidos en 1995. Después de 1998, Bravadas con Smart-Trak utilizar la caja de transferencia nuevo proceso engranaje 136. Este es un caso de transferencia controlado por ordenador "activo bajo demanda". El vehículo normalmente utiliza tracción trasera, y cuando se detecta deslizamiento de las ruedas, un embrague accionado eléctricamente se acopla con el eje delantero. No se necesita entrada del conductor para acoplar el sistema de todas las ruedas de accionamiento - el vehículo tiene sensores para detectar la velocidad de cada eje.

La tercera generación Bravada, construido sobre la nueva plataforma GMT360, tenía más opciones de accionamiento para el comprador. Todas las ruedas motrices Bravadas utilizar el nuevo proceso de engranaje 126, una caja de transferencia ligeramente más pequeño, pero similar controlado por ordenador que el NP136 utilizado en años anteriores. Funciona del mismo modo que la NP136. Otros Bravadas utilice uno de los nuevos casos de transferencia Proceso de engranajes de dos velocidades - la NP226, NP236 o NP246. Esta configuración permite que el conductor para operar el vehículo en tracción trasera únicamente, en todas las ruedas controlado por ordenador o en las cuatro ruedas conductor activado. El conductor puede seleccionar entre los modos de 4HI, 2HI y 4LO utilizando un conmutador electrónico en el salpicadero. El 2002-2004 Bravada también puede ser ordenado como un vehículo de tracción trasera y sin capacidad de tracción en las cuatro ruedas.

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Según la revista Engranajes, existen numerosas variaciones de la mayoría de los casos de transferencia, aun cuando el número de modelo es el mismo. El mismo caso de transferencia puede han sido diseñados de manera diferente para encajar en vehículos GM, Chrysler y Ford. Al seleccionar una caja de transferencia de reemplazo, es importante comprobar todos los componentes para un partido, incluyendo el patrón de la palanca de cambios y el recuento de spline de entrada.