Los tipos de motor para un Civic EX `97
El 1997 Honda Civic EX vino de la fábrica con un 1,6 litros, el motor de árbol de levas único que produce un magro 126 caballos de fuerza y un mero 107 libras pie de torque. Si bien es más que suficiente para el promedio del conductor o de comestibles fetcher diaria, el motor puede dejar algo que desear en el departamento de energía. Sin embargo, la fábrica no incluye ninguna opción para un motor más potente para aquellos que buscan un poco más de emoción de su Cívica. Aquellos con un poco de experiencia automotriz podría sustituir este motor de serie de peatones algo con mucho más ronco, sin embargo.
Contenido
- El b16a
- Video: tipos de aceite para motor - el doctor de tu automóvil - 04
- El b20z
- Video: honda civic p1336 and p1337
- El h22a
el B16A
Video: Tipos de aceite para motor - El Doctor de tu Automóvil - 04
Aunque está disponible en varias configuraciones, el B16A era un ascenso muy popular desde el motor estándar que se encuentra en el Civic EX, principalmente debido a que el motor se hizo para el Civic Si 1999, que comparte el mismo cuerpo y el marco del Civic EX. Era un simple trabajo de reemplazo de plug-and-play e incluso utiliza el mismo motor de montaje en puntos, con modificaciones menores, como el motor de la acción. El B16A produjo 160 HP y 111 libras pie de torque usando una tecnología entonces-newish V-tech sincronización de válvulas. Aunque sería sin duda el cerrojo hasta la transmisión de valores, se recomienda una transmisión más robusto, mientras que la acción no fue construido para manejar la potencia extra.
el B20Z
Video: HONDA CIVIC P1336 AND P1337
El B20Z se convirtió en una opción muy popular, especialmente después de que se descubrió que mediante tornillos en la cabeza de los motores de altas prestaciones popular serie K, estos bloques carnosos podrían producir energía grave. En el mercado de EE.UU. Honda CR-V, produjeron 146 caballos de fuerza y 133 libras pie de torque. Con las cabezas de serie K, fácilmente podrían empujar más allá de la marca de 200 caballos de fuerza. Aunque no es una forma directa, el sub-chasis del Civic y el CR-V comparten muchas similitudes, por lo que el motor no es demasiado difícil de encajar en el compartimiento del motor a pesar del tamaño mucho más grande. El suministro de la transmisión de cualquiera de un Civic Si o un RSX Acura sería prudente.
el H22A
Encontrado en el coche deportivo pisos Prelude Honda en la última generación antes de que se suspendió, este potente de cuatro cilindros es una elección extraña, pero muy popular para la Ex Cívica también. Debido a que el Preludio y el Civic comparten poca o ninguna similitud en el marco y la construcción compartimiento del motor, esto requiere un poco de montaje de intercambio creativo y potencialmente incluso algunos de corte. Sin embargo, los caballos de fuerza y 200 libras-pie de torque 156 hacen que valga la pena. Una actualización de la transmisión en este caso no es ni siquiera una opción. La entrega de potencia incrementado sería demasiado para el stock de transmisión Civic EX manejar.