Cómo saber cuando delanteras puntales necesitan ser reemplazados

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Jounce la suspensión delantera para su primera prueba. Hacer esto mediante la colocación de una rodilla en el parachoques delantero y luego la distribución de su peso a la rodilla. Incline su peso sobre la rodilla y el rebote del vehículo hacia abajo para conseguirlo balanceo. Después de que el vehículo se está recuperando por sí mismo, parar y caminar lejos y tratar de contar cuántas veces rebota después de que se detuvo. Más de dos rebotes en un movimiento de arriba y abajo se considera débil.

Llevar el vehículo a dar una vuelta y elegir un camino lleno de baches. Busque bounciness y la mala manipulación de la suspensión, y escuche un ruido metálico que escuche en la delantera. Esto podría ser una indicación de la puntal (s) de tocar fondo durante las maniobras. Relativamente pequeñas protuberancias que crean clunking en la parte delantera o puntal es un claro indicio de debilidad.

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Mira en la parte delantera de su vehículo para ver si por un lado se inclina más que el otro. Esto podría ser una indicación de que hay al menos un puntal débil en la parte delantera.

Colocar el vehículo en el parque en un camino de entrada pavimentada plana o en un garaje. Aplicar el freno de mano y coloque una cuña de rueda detrás de uno de los neumáticos traseros. Levante el extremo frontal, un lado a la vez (que no tiene que levantar todo el eje), usando el gato de piso. Coloque el soporte del gato en un lugar seguro. Inspeccionar y tocar el eje y el alojamiento del puntal. Comprobar si hay signos de que el fluido hidráulico desde el interior del puntal se escape en el eje del puntal. Tendrá una sensación aceitosa. Si usted vive o conduce por suciedad o polvo carreteras, apelmazado-en la suciedad, la arena y la suciedad son otra señal reveladora de que hay un escape. Aunque no se puede saber la cantidad de líquido que queda en el interior del puntal, un puntal de fugas no se detendrá con fugas y debe reemplazarse pronto. Además, pasa sus manos arriba y abajo del muelle helicoidal y comprobar si hay muelles rotos o se rompió.

Levantar y comprobar el puntal en el otro lado. El hecho de que un puntal está o no se está escapando, no significa que el otro estará en la misma forma. Sin embargo, siempre se recomienda sustituir las componentes de la suspensión de dos en dos.