Cómo saber cuando un Chevy Venture necesita nuevos choques

El Chevy Venture, como la mayoría de minivans, utiliza MacPherson conjuntos en la suspensión y los amortiguadores delanteros para la suspensión trasera. Si tiene 50,000 millas o más en su odómetro y nunca han sustituido a los choques o puntales, este sería el momento. Amortiguadores y puntales tienen una tremenda paliza (dependiendo de qué tipo de carreteras Venture se ha conducido con el) y se desgastan lentamente. Debido a esto, el principal impulsor de la Venture se adapta a los cambios ligeros pasando con la suspensión a medida que pasa el tiempo. Diagnosticar si la suspensión es malo o no es algo que la mayoría de las personas no consideran a menos que haya un ruido prominente o se maneja el vehículo de repente de manera diferente. Amortiguadores y puntales deben ser inspeccionados con todos los servicios. y si usted está experimentando síntomas en su Chevy Venture, no espere. Choque y puntal fallo puede conducir a otras reparaciones más caros en los neumáticos y componentes de la suspensión de la empresa.


Cosas que necesitará

  • gato de piso
  • Jack se encuentra (2)
  • Llave de tuercas
  • llave de torsión y el zócalo
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    prueba de manejo del riesgo (por un camino lleno de baches si está disponible). Los signos de estar buscando durante una prueba de conducción es un rebote excesivo o dominio al pasar sobre baches. Un ruido de golpeteo indicaría el choque o puntal puede ser tocado fondo y no rebota correctamente. Tomar algunas curvas cerradas con el riesgo de sentir el control de balanceo. Si se siente incómodo, como si pudiera inclinar sin frenos, la suspensión podría ser muy débil. Paso en los frenos difícil llegar a una parada brusca (sin chillando los neumáticos). Compruebe si hay excesiva balanceándose hacia adelante y hacia atrás o de frenado es más largo de respuesta. O bien podría ser una indicación de los choques o puntales debilitados o ambos.

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    Jounce la suspensión delantera y luego la parte trasera. Para ello, aparcar el riesgo sobre una superficie plana y arrodillarse en el parachoques delantero con una rodilla. Transferir el peso de su cuerpo sobre la rodilla y continuamente rebotar Venture arriba y hacia abajo. Liberar el peso de la rodilla y paso atrás lejos de la Empresa, pero preste atención a cómo se producen muchos rebotes de rebote. Más de dos rebotes indica un debilitamiento de suspensión. Dos es aceptable, pero si tres o más están presentes, es el momento de cambiar los puntales. Realice la misma prueba de sacudidas en la suspensión trasera para poner a prueba los choques.

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    Aviso lado a lado el movimiento mientras se realiza la prueba de sacudidas. Aunque los amortiguadores o puntales pueden no rebotar hacia arriba y hacia abajo más de dos veces, pueden transferir la jounce a través del eje hacia atrás y adelante. En otras palabras, cada choque o puntal pueden rebotar sólo dos veces, pero alternativamente. Esto podría ser una señal de que la suspensión se está agotando en ese eje.

  • Inspeccionar los neumáticos delanteros y traseros. Pase sus manos (poner un guante en si se desea) a través de la banda de rodamiento del neumático plana. Ir primero hacia la derecha y luego en sentido contrario después. A festoneado o ahuecamiento de la banda de rodadura podrían indicar una suspensión débil. Esto es causado por el rebote excesivo, las unidades de vehículos. El rebote transferencias de suspensión a la única componente de contacto con la carretera y la carretera lleva el neumático de manera desigual.

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    una inspección visual de los amortiguadores y puntales. Quitar los neumáticos delanteros para conseguir una mejor vista de la suspensión delantera. Aflojar las tuercas de la rueda con una llave de tuercas y luego levante la parte delantera de la Asociación con el gato de piso. Suspender el riesgo en soportes del gato. Retire las tuercas de las ruedas y las ruedas. Inspeccionar el eje de cada puntal para determinar si hay fugas de aceite presente. Otra indicación es tierra o arena de la carretera recubrir el eje del puntal. Esto indicaría que el puntal se ha filtrado de aceite y la arena y la suciedad se han pegado al aceite.

  • Compruebe las conexiones de puntales superiores e inferiores. Struts son diferentes a los choques ya que se montan para el muelle helicoidal y se unen el nudillo de dirección delantera. Sólo asegúrese de que los tornillos están apretados puntales y los montajes de puntal superior (que se encuentra en el compartimiento del motor) están apretados.

  • Reemplazar las ruedas y apriete las tuercas de rueda a 100 pies-libras.

  • Levantar la suspensión trasera, pero en lugar de la eliminación de los neumáticos, se puede pasar por debajo de inspeccionar si hay pérdidas de choque pozos y montajes de choque rotas o sueltas. Además, inspeccione los bujes de choque.

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