¿Cuándo los puntales que ser reemplazado?

Con la introducción generalizada de vehículos de rueda delantera de la unidad, puntales han reemplazado predominantemente el uso de amortiguadores. Las limitaciones de espacio causados ​​por la colocación de tanto el motor y la transmisión en la parte delantera del coche crean la necesidad de puntales. Mediante la combinación de la conmoción y el resorte de suspensión en una unidad compacta, el puntal resultante ahorra espacio y simplifica el diseño de la suspensión frontal. Puntales fallan a causa del calor. Absorben golpes y rebotes, convertirlas en calor y, con el tiempo, fallar.


Inspeccione visualmente el puntal

  • A su vez las ruedas delanteras del coche a la extrema derecha o hacia la izquierda, y una linterna a lo largo del cuerpo del puntal. A pesar de que no será capaz de ver la zona de montaje superior, verá el tubo de metal de la caja del brazo estabilizador dentro del resorte --- menudo cubierto con una funda de plástico, y, a veces en forma de un fuelle. Si el manguito está cubierto de residuo de aceite, el puntal ha comenzado a gotear. Reemplázalo.

Prueba de la placa de apoyo del puntal

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    Arrancar el coche, y tiene un asistente dirigir las ruedas delanteras hacia atrás y adelante. Si la unidad del amortiguador salta o alrededor o es excesivamente ruidoso como su asistente gira la rueda, la placa de apoyo montante superior se ha convertido en defectuoso y necesita ser reemplazado. Reemplazar tanto el puntal y la placa como una unidad.

Pruebe el rebote puntal

  • Colocar una rodilla en la parte delantera derecha o parachoques delantero izquierdo, y presione hacia abajo. Detrás lejos del coche, y notar el efecto de amortiguación del amortiguador. Si no logra repuntar, el puntal se está pegando el interior de la vivienda. Si el coche oscila varias veces antes de que amortigua, el puntal ya no está funcionando. Repita este proceso para la otra esquina. Vuelva a colocar los puntales si no para amortiguar el rebote rápidamente y sin problemas.

Test-Drive for Performance Strut

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    Prueba de carretera con el coche en un camino aislado para determinar cómo el coche maneja bajo condiciones de estrés. Balancee el vehículo con movimientos rápidos de dirección, y observe cómo el coche gestiona los cambios repentinos. Ir sobre las zonas con baches y pendientes agudo. Si la suspensión se siente lento, no se recupera rápidamente o raspaduras de la carretera por golpes menores y rampas, vuelva a colocar los puntales.

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