Vs. orgánica Semimetálica pastillas de freno
Hay diferencias marcadas en los compuestos y la capacidad de detenerse de pastillas de freno orgánica y semi-metálicos, según mecánico de automóviles Austin C. Davis. compuestos de freno orgánicos y semi-metálicos tienen diferentes applictions y una almohadilla nunca debe ser usado como un reemplazo directo para otro ya que están diseñados para diferentes propósitos. El asbesto fue prohibido una vez, y muchos mecánicos creen material de asbesto de freno está todavía fuera de la ley por parte del gobierno EE.UU., aunque este no es el caso.
Contenido
- Compuestos orgánicos
- Semi-metálicas compuestos
- Orgánica potencia de frenado
- Semi-metálico potencia de frenado
- Video: pastillas de freno semimetalicas y de ceramica, ventajas y desventajas
- Video: pastillas de freno organicas y metalicas ventajas y desventajas pastillas de freno para bicicleta
- La emisión de asbesto de freno
- Video: balatas de ceramica
Compuestos orgánicos
pastillas de freno orgánicas no tienen ningún material metálico, Davis informes. pastillas de freno orgánicos se componen de diversas combinaciones de materiales no metálicos más blandos y contienen amianto. Davis informa de que las pastillas de freno orgánicos no son tan ampliamente utilizados como pastillas semi-metálicas.
Semi-metálicas Compuestos
pastillas de freno semi-metálicas tienen pequeñas piezas de "virutas de metal en lugar del material de asbesto [que fue una vez] prohibido por el gobierno EE.UU.", afirma Davis. Estas almohadillas crean una mayor duración de la almohadilla más difícil, pero con frecuencia causan ruido de los frenos o chillidos que la mayoría de los conductores a encontrar irritante.
Orgánica potencia de frenado
Con su material más blando, pastillas orgánicas se desgastan más rápido y, según Davis, no son seguras para los vehículos más grandes, porque las pastillas no tienen la potencia de frenado que se necesita para detener una manera efectiva. pastillas orgánicas son sólo para uso en vehículos que fueron diseñados.
Semi-metálico potencia de frenado
Video: Pastillas de freno semimetalicas y de ceramica, ventajas y desventajas
Video: Pastillas de freno organicas y metalicas Ventajas y Desventajas Pastillas de freno para bicicleta
Davis argumenta que pastillas semi-metálicas, a diferencia de pastillas orgánicas, "tienen un gran poder de parada y tienen una larga vida útil." El funcionario reconoció que estas pastillas son más propensos a hacer ruido, aunque. Son estas características las que hacen que trabajar con nuevos materiales semi-metálicos difíciles de pastillas de freno para la mecánica, especialmente ahora que más tranquilas paneles de asbesto son cada vez frecuente en la industria una vez más.
La Emisión de asbesto de freno
Video: BALATAS DE CERAMICA
En 1986 la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos comenzó la prohibición de material de las pastillas de freno de amianto que habría dado lugar a una prohibición total del material antes de 1996, según los expertos en autos en AA1Car.com. Esta prohibición fue anulada debido a la cantidad de estadounidenses que pondría fuera de de obra sin embargo, limitaciones de asbesto de OSHA se colocaron a continuación en la mecánica de automóviles para limpiar y deshacerse del polvo de los frenos de asbesto adecuadamente para proteger su salud y la salud de los empleados y clientes. El asbesto es un carcinógeno perjudiciales cuando el aire, y el polvo de los frenos es fácilmente en el aire. Esta es la razón por la mayoría de los mecánicos de automóviles prefieren no trabajar con pads- asbesto también, muchos mecánicos todavía creen que el asbesto está prohibido por el gobierno de Estados Unidos.