Vs. cerámica Pastillas de freno orgánicas

A medida que los sistemas de frenos de automóviles han evolucionado, la necesidad de mejoras en la eficiencia del freno-pad ha sido abordado por los fabricantes de automóviles. Los compuestos orgánicos almohadilla de la década de 1970 no proporcionan el rendimiento necesario para los coches y camiones de hoy en día. También hubo problemas de salud graves con el amianto utilizado en los compuestos orgánicos.



Los coches de hoy y camiones ligeros necesitan pastillas de freno que operan a altas temperaturas y son eficientes a través de una amplia gama de temperaturas. Los aspectos a considerar al elegir las pastillas de freno incluyen rango de temperatura, ruido, desgaste de la vida, y quitar el polvo. almohadillas de cerámica satisfacer esas necesidades mucho mejor que las pastillas orgánicas.

Calor

  • Los coches de hoy y camiones ligeros necesitan pastillas de freno que operan a altas temperaturas y son eficientes a través de una amplia gama de temperaturas.

    Video: Pastillas de freno para bicicleta

    pastillas de freno orgánicos funcionar en un estrecho intervalo de temperatura, y la refrigeración de los frenos era crítico para su funcionamiento seguro. Que los sistemas de freno más grandes requeridas con suficiente masa para absorber fácilmente y disipan el calor causado por la fricción de los frenos.

    A partir de la década de 1980, los ingenieros comenzaron reducción de sistemas de frenos para reducir el peso de los vehículos. Surgió la necesidad de almohadillas que operaban a través de una gama más amplia de calor, y hoy tenemos pastillas de freno de cerámica que pueden soportar las tensiones de los sistemas de freno de mayor tamaño insuficiente.

ruido

  • Como respuesta a los problemas de rendimiento de pastillas orgánicas, se desarrollaron pastillas semi-metálicas para ayudar a mejorar la resistencia al calor. Construido de acero y bronce, junto con el carbono, los pads trabajó en una gama de calor más alto, pero almohadillas metálicas aumento del ruido de frenos.

    compuestos cerámicos de hoy no dan lugar a problemas de ruido similares debido a que el compuesto es lo suficientemente suave para absorber las vibraciones de ruido causando.

Limpiar el polvo

  • Con los altos contenidos de carbono y grafito de pastillas orgánicas sin asbesto llegó polvo de freno negro, y porciones de él. La almohadilla de cerámica, mientras que sigue produciendo una pequeña cantidad de polvo, produce un polvo de color claro que es menos probable que se adhieren a y ruedas mancha.

Larga vida

  • pastillas orgánicas no duraron mucho. Las almohadillas de reemplazo semi-metálicos duraron más tiempo, pero el desgaste de los tambores de freno y rotores era inaceptable. La almohadilla de cerámica nos da la vida almohadilla extendida sin un desgaste excesivo del rotor.

Resumen

  • Video: Qué es una pastilla cerámica de frenos. www.autotecnica.tv

    El amianto se utilizó originalmente en pads- orgánico cuando se hicieron conocidos los problemas ambientales de asbesto, los fabricantes creado sin asbesto compuestos cojín orgánicos y semi-metálicos. Las almohadillas de base de amianto original ya no están disponibles debido a problemas de salud, y fueron retirados de ese mercado a mediados de 1980. Las almohadillas metálicas orgánicas y semi reemplazo sin asbesto están todavía disponibles, pero no pueden competir con los cojines de cerámica para el rendimiento.

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