Cómo quitar el agua de la bomba en una camioneta Ford Ranger
Al diagnosticar una fuga de refrigerante en su Ford Ranger el mejor escenario posible será una manguera del radiador roto. El peor escenario posible es, por supuesto, una junta de cabeza reventada. Al solucionar problemas del sistema de refrigeración de la mejor manera para averiguar qué está causando su pérdida de refrigerante es mediante el uso de un medidor de presión. El probador de presión será localizar la fuga mediante la presurización del sistema de refrigeración. Si su bomba de agua es el culpable del refrigerante va a salir del orificio de drenaje. Esto es una indicación de que es posible que tenga que sustituir la bomba de agua.
Contenido
Cosas que necesitará
- LLave inglesa
- juego de tubos
- Llave de tubo
- barra de palanca
Abra el capó para revelar el compartimiento del motor. La bomba de agua se encuentra en la parte delantera del motor detrás del ventilador.
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Drenar el líquido refrigerante en un molde mediante la apertura de la válvula de llave de purga situado hacia la parte inferior del radiador. Esto tomará algunos minutos para que toda el agua se escurra.
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Desinstalar la cinta aflojando la polea tensora. Utilice un trinquete 1/2 pulgadas y girar la polea hasta que la correa se afloja.
Tome el ventilador aflojando los cuatro tornillos que lo sujetan al embrague del ventilador. Esto requerirá una llave de tubo.
Retire la polea con una llave de tubo para exponer la bomba de agua.
Aflojar los tornillos que sujetan la bomba de agua en su lugar. La bomba de agua aliviará a cabo una vez que todos los tornillos se han eliminado. Es posible que necesite para hacer palanca como la junta ha creado un sello. La bomba de agua funcionará la manera de salir.
Consejos advertencias
- Asegúrese de organizar todos los componentes medida que los desconecta. Esto hará que la tarea más fácil cuando usted está listo para poner la nueva bomba de nuevo.
- No trate de trabajar en el sistema refrigerante cuando el motor está caliente. El sistema de refrigeración está todavía bajo presión y puede causar quemaduras graves.