Cómo Resurface rotores de frenos

Video: How to change a brake rotor

Use una llave de tuercas para aflojar los pernos de orejeta que sujetan las ruedas en el vehículo. Levantar el vehículo con un gato de piso y lo baja a un soporte del gato o gato está de pie en la esquina donde usted va a sacar el rotor o rotores. Retire las ruedas y los puso fuera del camino.

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Rocíe limpiador de frenos en los componentes del freno (rotor, pinza y partes cercanas) y limpie todo con un trapo limpio. Localizar los dos grandes tornillos de la pinza que sujetan la pinza a la suspensión o al soporte de la pinza. Estos pernos se enfrentarán el paso de rueda y se encuentra en la parte superior e inferior de la pinza. Retire los pernos con el zócalo de tamaño adecuado y el trinquete.

Deslice la pinza al rotor. Puede que tenga que aplicar un poco de palanca para la pinza moviéndola de un lado para presionar el pistón de la pinza en lo suficiente para poder deslizar la pinza sobre el rotor. Ate la pinza a un componente de la suspensión cercano, con un pedazo de alambre o apoyar de alguna manera para que no arrastre en la línea de freno suave y dañarlo.

Retire el soporte de la pinza si su coche utiliza uno. No todos los vehículos utilizan un soporte de la pinza para apoyar la pinza. Si hay un soporte de la pinza, los pernos están situados en la parte superior e inferior del soporte. Ajuste los tornillos y el soporte a un lado.

Retire el tornillo de fijación que sujeta el rotor del freno en su lugar si su coche utiliza uno, aunque no todos los vehículos utilizan un tornillo de fijación para el rotor. El tornillo de fijación se retiró con una Phillips, de cabeza plana o poco Allen. Tire del rotor directamente fuera del cubo. Puede que tenga que tocar el rotor por detrás con un martillo de goma para liberarla del cubo.

Tome el rotor del freno a un taller mecánico local para que resultó. Rotores no pueden ser entregados por un aficionado, ya que el proceso requiere un equipo especial y habilidades especiales que se hacen correctamente. El taller mecánico será capaz de buscar el espesor mínimo del rotor del freno para determinar si todavía es utilizable. A partir de 2010, el costo de convertir un rotor era de entre $ 10 a $ 30.

Vuelva a instalar el rotor en el inverso de la extracción una vez que ha sido convertido por el taller de máquinas. Vuelva a instalar el tornillo de fijación y el soporte de la pinza si procede. Deslice la pinza sobre el rotor y apriete los tornillos. Vuelva a colocar las ruedas y bajar el vehículo fuera de la toma se encuentra en el suelo.