Especificaciones Frente freno de rotor S-10
Cuando se realiza un cambio de frenos en un Chevrolet S10, los discos de freno son comúnmente pasados por alto. Los discos de frenos se desgastan con el tiempo, al igual que las pastillas de freno, pero a un ritmo más lento. Debido a la sensibilidad del sistema de frenado, Chevrolet dio el S10 un conjunto de especificaciones con respecto a los rotores. Las dos especificaciones principales en rotores de la S10 son espesor original y el grosor mínimo. El espesor del rotor se mide en la parte plana, el disco y se mide en milésimas de pulgada.
Contenido
- Espesor original
- Grosor mínimo
- Video: como se usa el 4x4 en una camioneta
- Consideraciones
- Video: cuando cambiar los discos de los frenos (sin herramienta)
Espesor original
El espesor original es el espesor del rotor en estado nuevo. Esta especificación es importante para asegurar que el rotor está instalando es el tamaño adecuado para empezar. rotores delanteros del Chevy S10 tener un espesor original de 1.140 pulgadas y los rotores posteriores, si el camión está equipado con frenos de disco traseros, tienen un espesor original de .787 pulgadas.
Grosor mínimo
Video: Como Se Usa el 4x4 en Una Camioneta
El espesor mínimo de un rotor es la más delgada la parte de disco del rotor puede ser. Si un rotor cae por debajo de esta medida, debe ser reemplazado o daño puede ocurrir al sistema de frenado. rotores delanteros de la Chevrolet S10 tener un espesor mínimo de 1.130 pulgadas y los rotores traseros, si está equipado, tener una especificación espesor mínimo de .735 pulgadas.
consideraciones
Video: Cuando cambiar los discos de los frenos (sin herramienta)
Si bien estas tolerancias pueden parecer insignificantes, es importante seguir de cerca. El uso de un rotor que está por debajo de la especificación recomendada fuerza a la pinza para extender demasiado el fin de presionar las pastillas de freno contra el rotor. Esto puede crear una fuga del sello interno de la pinza, causar la pinza para bloquear o, lo peor de todo, causar insuficiencia freno completo.