¿Cuál es la diferencia entre el aceite de engranaje y aceite de motor?

Aceite de engranajes, como su nombre indica, se hace específicamente para el buen funcionamiento de los engranajes. Se utiliza para lubricar, enfriar y proteger los sistemas de engranajes. También lleva a cabo dañar las piezas lejos de las áreas de contacto y se calma el sonido de funcionamiento del engranaje. Los aceites para engranajes normalmente ofrecen una alta protección frente a diferentes intervalos de temperatura, presión y velocidad, de manera que el vehículo se vuelve a salvo de daños y el fracaso. El aceite de motor está destinado para el motor o el motor del vehículo. También tiene que lubricar y proteger diferentes partes del motor.

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Diferentes aditivos o compuestos químicos se añaden al aceite base para mejorar las propiedades existentes o para introducir nuevas propiedades. Los aditivos usados ​​tanto en aceite de petróleo y motor de engranaje varían en función de sus propósitos. En el caso de aceites de engranajes, el aditivo principal utilizado es la presión extrema y agentes antidesgaste como engranaje tiene que trabajar a alta presión y temperatura. Pero en el caso del aceite de motor, se añaden aditivos que tienen que ver con los productos nocivos del proceso de combustión. Además, se añaden diferentes aditivos que incluyen inhibidores de la herrumbre y la corrosión, inhibidores de oxidación, agentes antiespumantes, mejoradores del índice de viscosidad y modificadores de fricción, tanto en aceite de motor y aceite de engranajes.

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Los diferentes tipos de aceites para engranajes incluyen aceites extremas de engranajes presión, oxidación y aceites de prevención de oxidación, aceites para engranajes compuestas y aceites sintéticos. aceites de engranajes de extrema presión tienen aditivos de extrema presión añadidas en él para que siga siendo seguro y seguro incluso bajo alta presión, especialmente en el caso de vehículos de alto rendimiento. RO aceites tienen la capacidad especial de preservar las piezas del engranaje de la oxidación. aceites para engranajes compuestas contienen muchos aditivos para realizar muchas funciones diferentes. La especialidad de aceites sintéticos para engranajes es que no son de base mineral. Tres tipos diferentes de aceite de motor son el aceite de motor de mezcla convencional, sintético y sintético. aceite convencional se forma después del proceso de refino de petróleo crudo y es el más barato de todos. El aceite sintético es el aceite de motor más costoso, que tiene una viscosidad alta.

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La viscosidad es la propiedad física de fluido que describe la facilidad de movimiento y la consistencia del fluido - si el fluido es gruesa o delgada. Por ejemplo, el agua es delgada y se mueve fácilmente, mientras que el jarabe es gruesa y se mueve lentamente. Tanto el aceite de engranaje y el aceite de motor son generalmente de espesor en la consistencia. Sin embargo, la viscosidad total de aceite de engranajes es mucho mayor, lo que significa aceite de engranaje es a la vez más gruesa y fluye más lenta que la del aceite de motor, ya que tiene que fluir correctamente en el sistema de engranaje para asegurar que los engranajes se lubrican adecuadamente.