¿Cuál es la diferencia entre rectos y helicoidales Engranajes?
Spur y engranajes helicoidales son dos tipos diferentes de engranajes mecánicos. Un engranaje de estímulo es circular y tiene sus dientes apuntando en línea recta desde el centro. Un engranaje helicoidal también es circular, pero sus dientes están en vez emitidos en un ángulo que forma una espiral hacia abajo el engranaje. Existen diferencias fundamentales en sus respectivos diseños que hacen que uno más adecuado que otro para una tarea determinada, y debido a estas diferencias los engranajes no son intercambiables en la misma máquina.
Contenido
- Eficiencia
- Costo de manufactura
- Video: tipos de engranajes.
- La tolerancia de carga
- Durabilidad
- El ruido de funcionamiento
- Video: cálculo de engranajes
Eficiencia
engranajes rectos son más eficientes que los engranajes helicoidales. Los engranajes helicoidales son menos eficientes, ya que tienen más dientes que tocan cuando se conectan dos engranajes, que conducen a un aumento de la fricción y el aumento de la energía perdida en calor.
Costo de manufactura
Video: Tipos De Engranajes.
Ruedas dentadas cuestan menos de fabricar que los engranajes helicoidales. El diseño de un engranaje recto es más simple y más fácil de crear que un engranaje helicoidal, lo que lleva a una reducción de costes de producción.
La tolerancia de carga
Los engranajes helicoidales pueden llevar una carga mayor de engranajes rectos. A medida que la carga se distribuye a través de más dientes, un engranaje helicoidal puede contener más de carga de un engranaje recto.
Durabilidad
Los engranajes helicoidales son más duraderos que los engranajes rectos. La carga distribuye a través de más dientes, por lo que para una carga dada de los engranajes helicoidales será capaz de propagarse a la fuerza hacia fuera mejor que un engranaje de dientes rectos, lo que lleva a un menor desgaste en los dientes individuales.
El ruido de funcionamiento
Video: Cálculo de engranajes
Los engranajes helicoidales son más silenciosos que los engranajes rectos. Los engranajes helicoidales se someten a una menor vibración debido a los dientes en ángulo, y como resultado, generan menos ruido.