Cómo solucionar un Celica Toyota AC
Es una buena idea para solucionar el sistema de aire acondicionado en su Toyota Celica antes de cada verano. Los problemas que pueden surgir son por lo general bastante fácil de diagnosticar, si se trata de un problema con los controles de CA o un fusible dañado. Antes de llevar el Celica en que un mecánico de CA, hay algunos pasos para solucionar problemas que se pueden ejecutar a través de su propia cuenta.
Contenido
Cosas que necesitará
- manómetro de prueba de compresión AC
Encender el ventilador soplador eléctrico y aire acondicionado (con el motor en marcha) para comprobar si alguno de los controles de CA están dañados. Si los controles están sueltos o difíciles de mover, tenerlos reemplazados. Si no se oye o siente el ventilador se enciende, un fusible se haya fundido, o el propio ventilador puede estar defectuoso.
Compruebe la caja de fusibles de los fusibles fundidos o dañados. La caja de fusibles en el Toyota Celica está a la derecha de la consola en el lado del pasajero al lado del encendedor de cigarrillos. Retirar el panel pequeño y leer el diagrama para obtener instrucciones sobre cómo identificar el fusible conectado al sistema de aire acondicionado y de la capacidad que se necesita. Si el fusible está roto, sustituirlo por otro de la misma capacidad exacta amperaje. Para Toyota Celica del producido entre los años 1996 y 2005, el fusible debe ser comprado a 10 amperios mini fusible. La línea de Celica se suspendió en 2006.
Arranque el motor y compruebe las dos mangueras de calefacción bajo el capó. Las mangueras de calefacción sobresalen del firewall y son aproximadamente el grosor de una manguera de jardín. El servidor de seguridad es la división de metal que separa el compartimiento del motor y el habitáculo. Coloque su mano sobre las dos mangueras. Ambos deberían estar caliente al tacto. Sin embargo, uno debe ser notablemente más frío que el otro. Si no es así, podría significar que el control de la válvula es malo. Que un mecánico cualificado investigar más a fondo, ya que puede necesitar ser reemplazado el control de la válvula.
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Girar el AC hasta el ajuste más alto y comprobar bajo el capó para ver si el embrague magnético conectado al compresor AC encaje. Si no gira, esto podría indicar que el sistema está bajo de refrigerante. Tener una recarga del sistema mecánico. Si el embrague magnético está recibiendo tensión, pero no es atractivo el compresor, el embrague puede estar defectuoso y necesita ser reemplazado.
Inspeccione todas las mangueras de CA que no haya fugas. Si usted nota una cantidad excesiva de residuos verde, aceitosa en las mangueras, pueden necesitar ser reemplazados.
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Encienda el motor y comprobar el sistema de aire acondicionado para la presión adecuada. Retire las tapas negras de los puertos de servicio en su unidad de aire acondicionado de Toyota Celica. Tornillo de la manguera azul al puerto de servicio del lado de baja y la manguera roja al puerto del lado de alta. El dispositivo calibrador tiene tanto un monitor de presión de color rojo y un monitor de color azul para leer la presión. Una lectura de la presión normal debe ser entre 50 y 80 psi. Si la lectura no está en este rango, podría indicar una fuga. Que un mecánico cualificado investigar más a fondo para usted.