Cómo solucionar el aire acondicionado de un Toyota Highlander
Solución de cualquier problema en su sistema de aire acondicionado de Toyota Highlander antes de que sean demasiado grandes pueden ser un ahorro de coste real. Problemas con el acondicionador de aire son normalmente relativamente simple para diagnosticar, si se trata de un problema con el control de la válvula o un fusible dañado. Antes de tomar su vehículo en el concesionario de Toyota, hay algunos pasos básicos de solución de problemas que se pueden ejecutar a través de su propia cuenta.
Contenido
Cosas que necesitará
- manómetro de prueba de compresión de aire acondicionado
FUSIBLES
Inspeccione la caja de fusibles de los fusibles fundidos. La caja de fusibles en el Toyota Highlander está a la izquierda del panel de instrumentos, detrás del compartimiento de almacenamiento de pequeño.
Pop el compartimento y leer el esquema en el interior de la puerta del panel para obtener instrucciones sobre cómo localizar el fusible correspondiente al sistema de aire acondicionado.
Reemplazar el fusible por otro del mismo amperaje si la banda de metal en el interior del fusible se rompe.
Controles CA
Video: Como Cambiar el Compresor del Aire Acondicionado de un Carro
Encienda el motor, el aire acondicionado y el ventilador.
Video: autoclimas "bajo cero", cambio de evaporador de toyota sienna
Comprobar si los controles están funcionando correctamente. Vuelva a colocar los controles Si están sueltos o difícil de mover.
Escuchar que el ventilador se enciende. Si el ventilador no comienza a girar, un fusible se haya fundido, o el ventilador puede estar defectuoso.
Presión AC
Prueba para la presión suficiente en el sistema AC. Para ello, quitar los tapones negros desde los puertos de baja y alta de servicio laterales en la unidad de aire acondicionado.
Tornillo de la manguera azul del indicador de prueba de CA al puerto de servicio del lado de baja y la manguera roja al puerto de servicio del lado alto.
Tome una lectura de la presión. La lectura de la presión debe estar entre 50 y 80 PSI. Que un mecánico cualificado AC investigar más a fondo si las lecturas están fuera de este rango. El dispositivo calibrador de compresión de CA tomará automáticamente la lectura y tiene una ventana que muestra el resultado.
AC Compresor
Compruebe bajo el capó para ver si el embrague magnético conectado al compresor AC encaje. Usted será capaz de ver y oír el embrague de vuelta. Si no lo hace, el sistema puede ser baja en el refrigerante. Tener una recarga del sistema mecánico. El compresor de AC está a la derecha del bloque del motor y se asemeja el alternador con una correa de accionamiento unido a él.
Llevar el coche a un mecánico para la reparación del embrague. tendrá que ser reemplazado si está recibiendo tensión, pero todavía no participar el compresor del embrague.
Llevar el coche a un mecánico para una reparación eje compresser. Si detecta cualquier fuga alrededor del sello del eje del compresor, que tendrá que ser reemplazado.
Mangueras CA
Video: COMO RELLENAR EL AIRE ACONDICIONADO DEL AUTO
Arranque el motor y compruebe las dos mangueras de CA cerca del cortafuegos. Las mangueras AC sobresalen del firewall y son aproximadamente del grosor de una manguera de jardín regular. El servidor de seguridad es el divisor de metal entre los compartimentos de motor y de pasajeros.
Coloque su mano sobre las mangueras de corriente alterna. Ambos deben estar calientes al táctil sin embargo, uno debe ser notablemente más frío que el otro.
Sustituir el control de la válvula si las dos mangueras son la misma temperatura. Haga que un mecánico cualificado hacer esto para usted.
Consejos advertencias
- Si el compresor es excesivamente ruidoso es posible que tenga que ser reemplazado. Esto también podría indicar refrigerante transversal contaminada, el aire atrapado en el sistema o el tipo incorrecto de lubricante del compresor.