Cómo reemplazar un Buick Century calentador Core 1998
El sistema de calefacción en el 1998 Buick Century tira de la energía térmica del refrigerante del motor y lo transfiere a la zona de pasajeros. Usted dirige en que el calor se va ajustando la configuración en el tablero. El núcleo del calentador es un pequeño radiador que se encuentra dentro de la cabina del vehículo, y la configuración de la carrera de orificios de ventilación de apertura y cierre diferentes para controlar la fuente de aire (interior o exterior) y dónde va (suelo, el parabrisas, el tablero). Un ventilador detrás de la base del calentador determina la fuerza de los golpes de aire.
Contenido
Cosas que necesitará
- Bandeja de drenaje
- conjunto de llave de vaso
Extracción del calentador Core
Levante el capó y mantenerla abierta. Hace que el motor esté frío. Desconectar el cable negativo de la batería con una llave de tubo o llave de tubo. Evitar el uso de llaves de boca en los terminales de la batería, ya que tienden a dañar las cabezas de los pernos.
Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador. Abrir la tapa del radiador. Abrir el drenaje del radiador en la parte inferior del radiador y los dos drenajes de refrigerante cerca de la bandeja de aceite. Puede volver a utilizar el refrigerante a menos que aparezca turbia y contaminada. Cerrar las tres aberturas de drenaje una vez que todo el líquido refrigerante ha drenado del sistema.
Desconectar las mangueras de entrada y de salida del núcleo del calentador en el interior del compartimiento del motor usando una llave de tubo. Esté preparado para coger o limpie cualquier refrigerante que gotea de estas mangueras. Drenar el líquido refrigerante desde el interior del núcleo del calentador.
Desenroscar y quitar el panel de instrumentos aislante de sonido inferior de abajo el salpicadero en el lado del pasajero. Utilice una toma o un destornillador para aflojar y retirar los tornillos en la salida de suelo calentador. Retire los clips y extraiga el conducto.
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Aflojar y retirar los tornillos que sujetan la cubierta de base del calentador en su lugar. Retire la cubierta.
Retirar los pernos de retención que sujetan el núcleo del calentador en su lugar. Retire el núcleo del calentador.
Instalación del calentador Core
Coloque el núcleo del calentador de reemplazo y asegurar los pernos de retención. Ponga la tapa en la base del calentador y vuelva a colocar los tornillos y clips.
Vuelva a instalar el conducto de salida baja con sus tornillos y clips, seguido por el panel de instrumentos inferior aislante de sonido.
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Vuelva a conectar las mangueras de entrada y salida para el núcleo del calentador en el compartimento motor.
Volver a llenar el sistema de refrigeración
Apriete todos los desagües. Llenar el radiador hasta la base del cuello del radiador con anticongelante, la reutilización del antiguo refrigerante si está limpio. Llenar el tanque de expansión del refrigerante hasta la marca de "llenar".
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Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y arranque el motor, asegurándose de dejar la tapa del radiador. Con el motor en ralentí, mira en el radiador y observe que el nivel de refrigerante se ha reducido. Añada líquido refrigerante hasta que el nivel es de nuevo hasta la base del cuello del radiador. Añada líquido refrigerante hasta la marca de "llenar" en el tanque de expansión. Ponga la tapa del radiador en, asegurándose de que la flecha apunta al depósito de desbordamiento.
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Apretar la manguera de retorno grande que conduce a la parte superior del radiador con el motor todavía en marcha. La manguera debe comenzar a sentir calor, lo que indica que el termostato se ha abierto y está funcionando correctamente.
Compruebe si hay fugas en el sistema de refrigeración.
Consejos advertencias
- Anticongelante atrae a las mascotas y otros animales porque tiene olor y sabor dulce, pero es altamente tóxico. Asegúrese de limpiar cualquier derrame de inmediato, y limpiar la bandeja de drenaje que ha utilizado en el sistema.