Cómo arreglar un núcleo del calentador en un Buick
El núcleo del calentador en un vehículo Buick trabaja en conjunción con el sistema de refrigeración del motor para proporcionar aire caliente para calentar la cabina de pasajeros. refrigerante del motor calentado fluye desde el motor a la base del calentador situado en el alojamiento acondicionador de calefacción / aire a través de mangueras de calefacción de goma. Aire extrae de ya sea el exterior del vehículo o dentro de la cabina de pasajeros, se empuja a través del núcleo del calentador por el ventilador calentador soplador. Este aire caliente se distribuye entonces a través de las rejillas de calefacción y el desempañador a través de una serie de conductos. El núcleo del calentador en un Buick estará ubicado en la carcasa del calentador, que se encuentra ya sea en el compartimiento del motor en el lado del pasajero del firewall, o debajo del tablero en el lado del pasajero de la cabina. Los procedimientos para la eliminación de la base del calentador en cualquiera de los casos son similares, pero tendrá que consultar el manual de servicio para detalles específicos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- juego de tubos
- destornillador Phillips
- Destornillador de punta plana
- Residuos bandeja de recogida de aceite
- Alicates
- refrigerante del motor
- sellador cuerpo
Drenaje del sistema de refrigeración
Desconectar el cable de tierra desde el terminal negativo de la batería aflojando la abrazadera y retirar el cable del borne de la batería.
Retire la tapa del radiador.
Localice la válvula de grifo en la esquina inferior del radiador. Coloque una bandeja de recogida de aceites usados debajo de la válvula y abrirlo para drenar el refrigerante del sistema de refrigeración.
Localizar las mangueras de calefacción. Habrá dos mangueras que se extienden desde el motor y se conectan a los puertos de entrada y de salida del núcleo del calentador que se extienden a través del alojamiento acondicionador de calefacción / aire en el lado izquierdo de la bahía del motor. Desconectar los mangueras de calefacción aflojando las abrazaderas de manguera y tirando de las mangueras de los puertos de entrada y salida.
Extracción del calentador Core
Retira la pieza del viaje de cromo en la base del parabrisas, mediante la eliminación de los tornillos de sujeción, si está equipado.
Video: Cómo diagnosticar un P0455 de códigos válvula de purga
Retire la pantalla de los escombros de la cubierta (la parte del cuerpo del vehículo justo debajo del parabrisas) quitando los tornillos que lo retienen.
Etiquetar y desconectar los cables eléctricos conectados al motor del ventilador. Retire los tornillos de montaje del motor del ventilador y retire el motor del vehículo.
Quitar los tornillos de sujeción que fijan la placa de cubierta a la carcasa acondicionado calefacción / aire, y retirar la placa de cubierta del vehículo.
Retire el perno de retención núcleo del calentador. Para retirar el núcleo del calentador tirando de ella hacia arriba y hacia fuera de la carcasa.
Volver a instalar el calentador Core
Video: Como destapar el radiador de calefaccion (HEATER CORE)
La caída de la nueva núcleo del calentador en posición en la caja del climatizador calefacción / aire y volver a instalar el perno que lo retiene.
Aplicar sellador cuerpo a la placa de cubierta y calefacción / aire acondicionado superficie de acoplamiento del alojamiento, a continuación, volver a instalar la placa de cubierta y los tornillos que lo retienen.
Vuelva a instalar el motor del ventilador en la carcasa del acondicionador de calefacción / aire junto con los tornillos que lo retienen. Vuelva a colocar los cables eléctricos para el motor del ventilador.
Vuelva a instalar la rejilla de residuos en la capota del vehículo junto con los tornillos que lo retienen.
Vuelva a instalar la pieza de viaje de cromo en la base del parabrisas, junto con los tornillos que lo retienen.
Volver a llenar el sistema de refrigeración
Volver a colocar las mangueras de calefacción a los puertos de entrada y salida en la base del calentador. Vuelva a instalar y apriete las abrazaderas de manguera.
Cerrar la válvula de la llave de purga en la esquina inferior del radiador.
Llenar el radiador con una mezcla 50/50 de anticongelante y agua.
Vuelva a instalar la tapa del radiador.
Hacer funcionar el motor e inspeccionar visualmente para detectar fugas.
Esperar hasta que el motor se enfría, a continuación, quitar la tapa del radiador y comprobar el nivel de refrigerante. Añadir refrigerante según sea necesario.
Consejos advertencias
- Incluso si usted vive en un clima lo suficientemente caliente que no necesita anticongelante, aún debe añadir anticongelante o bien un aditivo sistema de refrigeración para ayudar a combatir la oxidación y la corrosión en el núcleo del radiador y el calentador.
- El olor a anticongelante es atractivo para los animales domésticos. También es tóxico. Mantenga a los niños pequeños y animales alejados de anticongelante.