Cuál es el propósito del Automóvil calentador Core?

A medida que su coche quema el combustible para generar energía y girar las ruedas, sino que también produce calor. Si alguna vez ha tocado el capó de su vehículo después de un período prolongado de funcionamiento de su motor, se habrán dado cuenta de que se pone bastante caliente. El refrigerante que circula por el bloque del motor y evita el sobrecalentamiento de su motor se pone muy caliente y hervir en realidad, si no fuera bajo presión en el interior del motor.

Este líquido caliente es una fuente muy útil de calor cuando se trata de calentar la cabina del vehículo en invierno. Mediante la transferencia de parte de este calor en la cabina, es posible calentar el interior del vehículo sin llamar la potencia adicional del motor. Enrutamiento parte del fluido caliente al interior del vehículo, donde se enfría como una parte del calor pasa al aire dentro de la cabina, también hace que el trabajo de radiador del vehículo (la parte primaria responsable de la refrigeración del motor) más fácil.

Un núcleo del calentador es un equipo relativamente simple y consiste en un tubo de metal que contiene el refrigerante caliente del motor. Este tubo de metal se desplaza a través del núcleo calentador y un ventilador sopla aire que pasa a través de estos tubos. Puesto que los tubos son muy caliente, el aire se calienta y entra en la cabina del vehículo a altas temperaturas. La cantidad de calentamiento se puede variar mediante la reducción o el cierre del suministro de agua en el núcleo del calentador, lo que resulta en el agua dentro del núcleo del calentador de enfriar rápidamente.

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El núcleo del calentador es una parte sensible cuyo fallo puede tener consecuencias desagradables. Si el núcleo del calentador empieza a gotear, se sentirá un olor inusual cuando se enciende el sistema de calefacción (a menudo un olor dulce y química) como parte del vapor de refrigerante del motor entrará en la cabina. Esto es muy poco saludable para usted y también puede dañar el interior de su vehículo donde las sustancias químicas en el refrigerante pueden depositar como una película delgada, de color verdoso en las superficies interiores de su coche.

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Si un núcleo calentador de fugas no se controla, con el tiempo, puede explotar y potencialmente depositar el agua hirviendo en su regazo. Para maximizar el calentamiento, el núcleo del calentador, y por consiguiente el agua en el mismo, está justo detrás del tablero de instrumentos y muy cerca de los ocupantes. A fin de obtener el sistema de calefacción de su vehículo verificado tan pronto como sea posible si huele algo inusual cuando se enciende el calentador o ve una fuga en el tablero de instrumentos.