Hechos sobre el Corvette

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El Chevrolet Corvette fue la creación de Harley Earl, jefe de diseño de General Motors. Earl concibió la idea detrás del "concept car", el prototipo de trabajo de los automóviles considerados para la producción en masa. Con la creciente popularidad de los roadsters de fabricación británica, como la serie Triumph TR MG T-Type y, conde trató de responder a la invasión británica con un coche deportivo hecho en Estados Unidos.

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Los primeros Corvettes la línea de montaje no eran impresionantes coches mecánicamente, pero Robert McLean, trabajando bajo Earl, diseñaron un coche hermoso a diferencia de cualquier vehículo en la carretera de Detroit. El nuevo Corvette vendió por alrededor de $ 2.000. Se incluyó una distancia entre ejes de 102 pulgadas con un motor de seis cilindros en línea de 150 caballos de fuerza a lo largo de poca potencia con una transmisión automática de dos velocidades tibia. Sus innovaciones se centraron en el cuerpo de fibra de vidrio para mantener el peso adecuado y un estilo de inspiración europea.

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A principios de la década de 1960, bajo el nuevo director de diseño de Bill Mitchell, estilistas de GM podría no frenar su fascinación con la vida marina, como el tiburón Mako y raya. Inspirado por la simetría de la raya, asistente de diseñador Larry Shinoda desarrolló el rayo de Corbet con su extremo frontal plano, defensas bien definidos y una ventana dividida fastback elegante. Shinoda de Sting Ray también se inspiró en 1959 Sting Ray coche de pruebas de carreras de Mitchell.

Shinoda regresó al agua para los modelos de tercera generación basando el Corvette 1969 en su coche de concepto Mako Shark II y lo haya designado la Manta Ray. El nuevo Corvette contó con guardabarros redondeados que firmemente sobre los neumáticos, un pendiente, la nariz de tiburón gustado, T-Top paneles del techo desmontables para la luneta trasera túnel coupé y. opciones de motor incluyen el 325 pulgadas cúbicas y 424-ci grandes bloques V-8.

Los diseñadores de Chevrolet parecían haber perdido su celo en el diseño e ingeniería de innovaciones en los años 1970 y 1980 como el aumento de los precios del combustible, la creciente popularidad de las importaciones japonesas de peatones y el estilo de GM conspiraron para evitar que sea un coche deportivo de primer nivel. El C6, que debutó en 2006, se incorporó curso errante de Corvette con un totalmente nuevo sistema de suspensión, el cuerpo rediseñado y se expone faros por primera vez desde 1962 los modelos.

La versión Z06 también llegó a 2006 con un 505 caballos de fuerza 7 litros V-8 motor que podría alcanzar 0-60 mph en sólo 3,9 segundos, con una velocidad de un cuarto de milla de 11.8 segundos. La velocidad máxima es un controlado electrónicamente 198 mph. Su notable velocidad es debido a su construcción de aluminio primario en lugar de acero y sus guardabarros de fibra de carbono.

Si el Z06 no proporcionó suficiente energía, entonces el ZR1 2008 respondió a las oraciones del guerrero de la carretera. El ZR1 ofreció un motor de 6,2 litros 638 caballos de fuerza sobrealimentado con una velocidad máxima de 205 mph. Se presentó una suspensión ajustable, frenos de cerámica de carbono y un paquete interior de primera calidad. El precio era $ 100.000.