Sobre C4 Corvette

El Corvette C4 es un modelo que es muy buscada entre los entusiastas de los coches de todo el mundo. Hay una serie de características que este modelo aparte del resto, cada uno de los cuales se consideran los conocimientos esenciales para aquellos que tienen una pasión por los coches. Ya sea que su interés se centra en el conocimiento técnico o simplemente entender la atracción por el modelo C4, estos hechos divertidos dan una gran cantidad de información en el maravilloso mundo de las corbetas.


años de construcción

  • Video: FORZA Horizon 3 - Chevrolet Corvette C4 Zr1 - (Conducción Libre/ Free Roam)

    Video: Targa Top Headliner Repair - Corvette C4

    El C4 Corvette comenzó la producción en el final de 1982, pero se comercializa como un modelo 1984, omitiendo de este modo completamente sobre 1983 para Corvettes de producción en masa. C4 continuaron a producir, con diferentes modificaciones a lo largo de los años, hasta 1996 cuando finalmente se retiró.

Construcción

  • El C4 Corvette fue el primer modelo que ser construido con un compuesto de moldeo de lámina de plástico. La nueva construcción de plástico reemplazaría los cuerpos de fibra de vidrio tradicionales que habían sido previamente utilizados.

Motor

  • Aunque cada C4 producido vino estándar con un 5,7 litros de Chevrolet 350 del motor, el motor C4 progresó a través de una serie de modificaciones a lo largo de los años. Comenzando con una L83 V-8 en 1984, el L98 V-8 reemplazó en 1985, seguido por el 1990 LT5 V-8, el 1992 LT1 V-8, y el 1996 LT4 V-8, respectivamente.

Transmisión

  • Video: Teste do GT6: Chevrolet Corvette C4 Gran Sport V8 5.7 1991

    En 1984, C4 del vino equipado con una pasta de Nash "3 + 4" de transmisión que incluye un overdrive electrónico automático para los 3 primeros engranajes. Este fue reemplazado por un ZF transmisión manual de 6 velocidades. Esto se prolongó durante la duración del modelo.

Comodidades

  • Video: Corvette C4 1992 video promocional

    El Corvette C4 rápidamente se hizo famoso por su controvertido LCD velocidad y RPM se muestra en el tablero, así como su sistema electrónico antirrobo Pass Key I, el cual reconoció una pequeña pastilla dentro de las teclas correctas que permitieron que el coche para empezar.

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