¿Cómo puedo reemplazar el termostato en un 200 Lincoln LS?
La capacidad de un motor para mantener una temperatura específica mientras se ejecuta es importante para su rendimiento general. Las emisiones también se ven afectados sea la temperatura del motor. Si un motor funciona a una temperatura más fría de la que está diseñado para, será emisiones de escape más perjudicial que normal. Si el termostato del motor se pega en la posición abierta, el motor de Lincoln LS funcionará a menos que su temperatura óptima. La temperatura normal del motor es de entre 180 y 210 grados Fahrenheit. Del mismo modo, un termostato que falla en la posición cerrada, bloquea el flujo de refrigerante al radiador y hace que el motor se sobrecaliente rápidamente. En cualquier caso, el termostato del Lincoln 2000 requiere reemplazo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Ratchet, zócalo y extensión
- destornillador normal
- Guantes
- bandeja de recogida
- alicates grandes
- trapo
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Drenar el refrigerante del radiador mientras el motor esté frío. La llave de purga de drenaje está situado en la parte inferior del radiador, que señala hacia el motor. Acceder a la llave de purga desde abajo. Utilice una bandeja de recogida para capturar el líquido refrigerante drenaje y gire la llave de purga hacia la derecha para abrir. Cerrar el grifo después de la mayoría de los drenajes de refrigerante en la bandeja de recogida.
Siga la manguera superior del radiador del radiador al bloque del motor. La manguera se conecta a la caja del termostato en el motor.
Retire la manguera de salida del respiradero de aire conectado a la carcasa. Aflojar la abrazadera con un destornillador normal y deslizarlo hacia arriba la manguera. Tire de la manguera de la caja del termostato.
Aflojar la abrazadera de la manguera de radiador en la caja del termostato. Un gran par de pinzas es necesario para aflojar la abrazadera de manguera. Coge las dos puntas de la pinza con las pinzas y exprimirlos juntos para aflojar la abrazadera de la manguera. Deslice la abrazadera de la manguera hacia el radiador. Soltar la abrazadera y dejarlo en la manguera.
Retire los dos pernos de la caja de termostato con un trinquete, la extensión y giratoria. Con los tornillos fuera, tirar de la caja del termostato hacia fuera del bloque del motor para exponer el termostato. Tenga cuidado de no derramar líquido refrigerante en la correa serpentina. Sosteniendo un trapo debajo de la caja mientras tira de ella le ayudará.
Extraiga el termostato y sellado de junta tórica con la mano. Puede permanecer en el motor cuando se retira la carcasa, o puede pegarse en la carcasa. De cualquier manera, tire de él y tirarlo a la basura.
Inserte el nuevo termostato y la junta tórica en la carcasa. Garantizar la orientación del termostato es el mismo que el termostato viejo.
Instalar la carcasa en el bloque y volver a insertar los tornillos. Apretar los pernos con el trinquete, la extensión y giratoria.
Instalar la manguera del radiador en la carcasa y volver a instalar la abrazadera con un par de alicates.
Enchufe la manguera de salida del respiradero de aire en la carcasa e instalar la abrazadera con un destornillador regular.
Vuelva a llenar el radiador con refrigerante pre-mezclado. Llenar hasta que el líquido refrigerante alcanza la parte inferior de la tapa del radiador. Instalar la tapa y girar el motor.
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Tenga en cuenta las mangueras, la caja del termostato y área del radiador en busca de signos de fugas de refrigerante. Ajuste las conexiones que pueden tener fugas según sea necesario.
Apagar el motor y volver a comprobar el nivel de refrigerante. Llenar el depósito de líquido refrigerante hasta la línea de llenado con refrigerante.
Consejos advertencias
- Deje el coche para sentarse durante la noche para asegurar que el motor y el refrigerante están frías antes de intentar reemplazar el termostato.
- Cuando los guantes mientras se trabaja en torno a la zona del motor y ventilador.