¿Qué ocurre cuando un termostato en un coche es malo?

Teniendo en cuenta lo que hacen, es un termostato triunfo de la sencillez y la ingeniería de materiales. Un termostato tiene cuatro partes básicas: un alojamiento exterior, una válvula de termostato similar a un disco, un resorte de retorno para empujar la válvula cerrada y un conjunto de pistón para empujarlo abierta. El elemento mágico en un termostato es un pellet de cera dentro de la de cilindro como de enfriamiento temps sistema subida, las masas fundidas de pellets de cera y se expande para empujar el pistón en el cilindro. El pistón empuja contra la válvula, y el termostato se abre.

Hay una buena probabilidad de que su fracaso vendrá de la asamblea de la cera y el pistón, el cierre de la válvula y pegándolo cerrado. Esto es extremadamente malas noticias para su motor, ya que el flujo de refrigerante al radiador cesará y el motor se sobrecaliente en cuestión de minutos. El diagnóstico es bastante simple. Solo hay que quitar la tapa del radiador, llevar el motor a la temperatura y mirar hacia abajo en el radiador de flujo de refrigerante que sale de la manguera superior del radiador. Si el refrigerante no se mueve y el radiador se mantiene frío, usted tiene un problema termostato.

Un termostato ha quedado abierta, no hará daño mucho aparte del hecho de que el motor va a tomar más tiempo para llegar a la temperatura y puede que nunca llegue a su temperatura nominal de funcionamiento si la temperatura exterior es baja. Esto probablemente no se va a dañar el motor, pero que perjudicará a la potencia, par, economía de combustible y las emisiones posiblemente. Las bajas temperaturas de refrigerante pueden ser especialmente problemáticos en invierno, como refrigerante proporciona la energía térmica para el calentador. Para comprobar si hay una válvula atascada abierta, para ver el flujo de refrigerante en el radiador con el motor frío. Si el refrigerante circula con el motor frío, el termostato se ha quedado abierta.

Video: Como Saber Si el Termostato de Mi Carro Esta Fallando

Video: FALLAS DEL TERMOSTATO (cuando se queda abierto o cerrado y mas)

Esto no es tan infrecuente como se podría pensar, y es probablemente más común que sea una condición completamente abierta o cerrada pegado. Los vástagos de pistón en termostatos mayores pueden ya sea a medio camino mermelada o la cera pueden degradarse y no para abrir todo el camino. Los síntomas son una combinación de las condiciones quedado abierta y pegado-cerrados, pero menos severa e inmediata. El motor puede tomar más tiempo para llegar a la temperatura y luego recalentarse lentamente cuando se levanta a la velocidad de operación. El coche puede o no puede recalentarse al fracaso, pero sin duda va a correr más caliente de lo que debería.