¿Dónde está el termostato en un Toyota Corolla 1993?

Video: Fixing an overheat condition (the radiator fan) on a 1997 Toyota Corolla/Geo Prizm

Cuando se inicia el motor de su Toyota Corolla primera hora de la mañana, el refrigerante en el radiador no puede ir al motor. Mientras el motor está por debajo de la temperatura de funcionamiento, el termostato permanecerá cerrada, y el refrigerante fluirá solamente alrededor del bloque del motor, culata y colector de admisión. A medida que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, el termostato comienza a abrir hasta que el refrigerante pueda circular libremente entre el radiador y el motor. A medida que el motor se enfríe, el termostato se cierra de nuevo, y el ciclo se repite.

Video: Que pasa si quitamos el TERMOSTATO del auto??? (platica detallada)

El termostato tiene un pellet de cera dentro de un conjunto de cilindro y pistón muy pequeña en el medio. Cuando el refrigerante se calienta, la cera se expande dentro de la cámara de cilindro-pistón, que empuja contra el resorte fuera para abrir la válvula, permitiendo que el refrigerante a temperatura más baja del radiador en el motor.

Termostatos pueden venir en diferentes diseños. Por ejemplo, un termostato de derivación tiene una válvula adicional para permitir que todo el refrigerante caliente del motor en el radiador. Un termostato convencional permite que la mayor parte del refrigerante caliente para viajar. El termostato de derivación permite que todo el refrigerante caliente se enfríe. Una calificación normal de termostato está diseñado para temperaturas de entre 180 195 F. termostatos F y con puntuaciones de temperatura más alta se utilizan en los vehículos más nuevos para reducir las emisiones de escape y una mejor eficiencia de combustión.

Una de las preocupaciones principales en el uso de termostatos automóvil es bolsas de aire que podrían formar en la caja del termostato. Una bolsa de aire puede perturbar el flujo de refrigerante adecuada. Para evitar este problema, termostatos vienen con una válvula jiggle encajado en un agujero en el propio termostato que puede ayudar a romper las burbujas de aire en el flujo de refrigerante a medida que pasa a través de la caja del termostato.

Video: Geo Prizm High Idle: Thermostat Replacement

Un termostato debe ser revisado y reemplazado a intervalos recomendados por el fabricante. El sistema de refrigeración está diseñado para minimizar el desgaste del motor y evitar que se autodestruye. Un termostato atascado en la posición cerrada puede hacer que el bloque del motor se sobrecaliente y derrita o grieta abierta un termostato atascado en la posición abierta puede evitar que el motor llegue a la temperatura de funcionamiento, lo que acelera el desgaste interno del motor.