4L60 y 4L60E Diferencias de transmisión

La 4L60 ha sido fabricado por la Corporación de General Motors y estuvo disponible de 1990 a 1992. La 4L60 fue la primera transmisión automática overdrive diseñado específicamente para aplicaciones de alto rendimiento de las ruedas traseras. Disponible para sólo tres años, la transmisión 4L60 se instaló en la línea de camiones de GM, el Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro y Corvette en algunas aplicaciones.


Designación 4L60

  • La designación 4L60, mientras que el mismo para el 4L60 y 4L60E representa el hecho de que las transmisiones son cuatro engranajes, longitudinalmente posicionado, el motor es capaz de soportar un peso bruto del vehículo 6000-lb (GVWR). La transmisión 4L60E ha demostrado ser más fuerte que a continuación 4L60 original y está instalado en aplicaciones de hasta 8.600 libras. Peso bruto total.

E Denominación

  • La designación "E" se refiere a la variación controlada de cambio electrónico que se encuentra en el diseño de la transmisión 4L60E. control de cambio electrónico es manejado por los vehículos a bordo sistema informático. Los puntos de cambio se basan en rpm, los rangos de la válvula reguladora y una variedad de condiciones.

Configuración del perno

  • La carcasa de salida posterior está configurado con un patrón de seis perno en las transmisiones 4L60E del modelo. La transmisión 4L60 está configurado con un patrón de cuatro tornillos. El patrón de pernos no es una distinción garantizada, sin embargo, como las transmisiones 4L60E temprana, fabricados a partir de 1992 y 1997, también tienen un patrón de cuatro tornillos.

bellhousing

  • Una mejora significativa de la transmisión 4L60 es el hecho de la transmisión 4L60E tiene una bellhousing extraíble, lo que permite un mayor acceso a las piezas de la transmisión.

Designaciones alternativas

  • Video: 4L60E Design Changes and Tags

    Video: Curso de Transmisiones Automaticas 1/7

    La designación de transmisión de E puede ser removido de modelos producidos más recientemente de la transmisión 4L60E, ya que todas las transmisiones están ahora controlados electrónicamente. fecha de fabricación y carcasas de salida traseros son los identificadores de clave de la transmisión 4L60 principios y las transmisiones 4L60E no indican la designación E.

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