Qué pasa si mi EGR está bloqueado?

Una válvula de EGR obstruido o cerrada a veces emitir un ruido audible se asemeja a una "ping" o la luz "golpeteo" que viene del motor. El rasgo es casi similar a la pre-ignición o detonación, ambos causados ​​por temperaturas de la cámara de combustión anormalmente alta. Una válvula de EGR obstruido elevará la temperatura de combustión de la misma manera y puede crear este sonido.

Video: Anular valvula EGR Ford Mondeo TDCi TDDi

Una válvula ERG obstruido se manifestará en el circuito en reposo. Cuando el conducto de EGR se bloquea apagado que mantiene las emisiones de escape y la circulación del aire en el motor, causando una condición sofocante. El motor al ralentí será áspera, con frecuencia tropiezo e incapaz de sostener un régimen mínimo constante. La rpm puede ser esporádica, subir y bajar al azar.

Video: No era la Válvula EGR!!!

Stalling, una condición de parada del motor completo, que puede ocurrir cuando la EGV ha obstruido, cerrando el flujo de los gases de emisión. Esto sucederá más predominantemente en la marcha lenta - y no puede suceder todo el tiempo.

Los gases de escape producidos por el proceso de combustión contiene dióxido de carbono, que es en parte agua. El dióxido de carbono, junto con gases de escape quemados, entra a través de la válvula de EGR en la entrada para reducir NOx perjudicial (óxido de nitrógeno) las emisiones, sino que también enfría la cámara de combustión. Si la EGR ha obstruido, permitirá un aumento de temperatura notable en el motor.

Si la válvula EGR está obstruido o bloqueado por completo ya que puede volver a grabar las emisiones nocivas en la cámara de combustión. Las emisiones de NOx fluirán no regulada a través de la cámara de combustión y fuera del tubo de escape. Las emisiones de NOx excesivas se mostrarán durante una prueba de emisiones y provocar un fallo. Además de las emisiones de NOx, un EGR obstruido podría enrichen la mezcla de combustible y producir cantidades en exceso de HC (hidrocarburos) y CO (monóxido de carbono).

Una válvula EGR obstruida o defectuosa se disparará una o la luz "Check Engine" de "control de emisiones" en el salpicadero. El propietario tendrá que llevar su vehículo a una estación de prueba y reparación certificado que tiene un escáner de código. El escáner a continuación, se enchufa en el sistema informático del vehículo, y se identificó un código de problema. Si la válvula de EGR representa el fallo del sistema, el número de código identificará específicamente la EGR como el componente que ha fallado.