¿Cómo puedo cambiar una D16 Cívica a un B18A1?

Colocar el vehículo en punto muerto, ponga el freno de estacionamiento y bloquear las ruedas traseras.

Trazar las marcas de los bisagras del capó con un marcador de punta de fieltro. Abrir el cerrojo de las bisagras con una llave y retire el parasol del vehículo.

Abrir la llave de purga de drenaje en el radiador con un par de pinzas y drenar el refrigerante en un cubo. Retire las mangueras de calefacción y radiadores del motor con un destornillador de cabeza plana.

Desmontar el ventilador del radiador con una llave. Desconecte el motor del ventilador y tire del ventilador libre con las manos.

Video: HONDA CIVIC SWAP B20/vtec AUTO TO MANUAL

Desconectar el enchufe del arnés de cableado con la punta de un destornillador de cabeza plana. Retire los cables de la batería, cables del motor de arranque y cables de tierra del motor con una llave inglesa y un destornillador Phillips.

Abrir el cerrojo de los tubos de escape desde el colector de escape y luego desconectar la primera sección del sistema de escape con una llave.

Coloque un gato de piso bajo la caja de transmisión. Desconectar los pernos del volante del motor de la transmisión y de los pernos de la caja de campana transmisión desde el motor con las llaves apropiadas.

Conectar los ganchos de un motor de elevación de los soportes de eliminación de motor. Abrir el cerrojo de los soportes del motor desde el motor con una llave y levante el motor del vehículo con el motor de elevación.

Consulte a un departamento de atención al concesionario de Honda para determinar si la transmisión actual es compatible con el motor B18A1 más grande. Si no es así, abrir el cerrojo de montaje de la transmisión y el eje de transmisión de la transmisión, con una llave, y reducir la transmisión del vehículo con el gato.

Perno de un motor universal adaptador de montaje para cada uno de los soportes del motor en el nuevo motor. Levantar el motor en el coche, con el polipasto, y el perno de montaje del motor del motor adaptadores a los soportes de montaje de motor en el coche con una llave de par ajustado a la configuración de 45 pies-libra.

Instalar un nuevo colector de escape y la junta en el motor, apretando los tornillos del colector con una llave de torsión para el ajuste de 38 pies-libra.

Perno de un nuevo tubo de escape, para encajar el nuevo motor, al colector de escape y luego atornillar el extremo posterior del tubo de escape para el tubo de escape con una llave.

Enchufe el arnés de cableado del motor, desde el nuevo motor, en el vehículo con un adaptador de cableado.

Video: How To Chip A Honda Civic ECU 92-95 5spd "THE EASY WAY"

Vuelva a conectar los cables de la batería, cables motor de arranque y cables de conexión a tierra del motor con el llaves apropiadas.

Vuelva a instalar las mangueras del radiador, ventilador y refrigerante con la manguera del motor pinzas, destornillador y llaves. Llenar el radiador con anticongelante.

El cerrojo a la campana al vehículo con una llave, alineando las marcas en el capó con las bisagras.

Video: Cambiando mi cabeza de mi honda

Instalar una nueva caja de cambios, si es necesario. Levantar la transmisión en su lugar con el gato. Perno de la transmisión a la transmisión de montaje con la llave de torsión para el ajuste de 42 pies-libra y desconecta el cable. Conectar la transmisión al eje de transmisión y el motor del volante con las llaves.