Los síntomas de un mal de solenoides
Sus solenoides de cambio de transmisión se montan en el cuerpo de la válvula de transmisión que controla el flujo de fluido a través de los diversos circuitos y pasajes en la transmisión. Los émbolos de solenoide están constantemente bañados en el fluido de la transmisión, y la sal metálica del proceso de fabricación y el desgaste normal, así como detritus de los materiales de fricción puede recoger en los émbolos y hacer que se unen en sus taladros y dejar de funcionar correctamente. Identificar estos fallos por los síntomas que producen.
Contenido
- Los síntomas de conducción
- Sistemas asociados
- Video: ¿mi auto falla en el arranque al darle llave hace clic clic
- En marcha de emergencia
- Video: descripcion y verificacion de los solenoides de transmision automatica.wmv
- Códigos de diagnóstico
- Video: automÁtico de marcha fallando.hd
- Video: como probar los solenoides (transmision - honda accord 96)
Los síntomas de conducción
Su transmisión se basa en las posiciones de múltiples solenoides para controlar la selección de marchas. Si uno o más solenoides son malos, es posible que pierda el uso de uno o más engranajes, y puede incluso ser atrapado en una marcha o no puede cambiar a cualquier velocidad en absoluto en particular. No se debe confundir una transmisión de deslizamiento con un problema de solenoide. Va a escuchar y sentir la diferencia cuando intenta cambiar. Una transmisión de deslizamiento en realidad va a cambiar, pero entonces no se producirá ningún poder una vez en marcha, mientras que una mala solenoide impedirá que el cambio se produzca en el primer lugar.
sistemas asociados
Video: ¿Mi auto falla en el arranque al darle llave hace clic clic
La mayoría de los vehículos modernos tienen algún tipo de módulo de control de transmisión que controla la transmisión a través de diversos sensores, como el sensor de posición de cambio y el sensor de velocidad de transmisión. Además, el TCM y el cableado del solenoide están protegidos por fusibles. Cualquier fallo en los fusibles, sensores o cableado asociado puede resultar en condiciones que impidan a los solenoides funcione correctamente.
En marcha de emergencia
Video: descripcion y verificacion de los solenoides de transmision automatica.wmv
El TCM detecta fallos en los sistemas que supervisa y cualquier fallo, de un mal solenoide para un fusible fundido, dará lugar a un modo de cojera-in diseñado para evitar mayores daños a la transmisión al tiempo que permite una cierta capacidad limitada para viajar. Por lo general, el modo de cojera en colocará la transmisión en la segunda marcha y mantenerlo allí. Esto conduce a una sensación de lentitud cuando se acelera inicialmente a partir de una parada de pie, y las revoluciones del motor altas cuando se viaja más rápido que alrededor de 30 mph. Esto está destinado a ser utilizado para volver a casa o al centro de servicio si se produce un fallo. No vuelva a utilizar el vehículo antes de rectificar el problema que provocó la marcha de emergencia en.
Códigos de diagnóstico
Video: AUTOMÁTICO DE MARCHA FALLANDO.HD
Video: Como probar los solenoides (transmision - Honda accord 96)
Una vez que el TCM detecta un problema en los sistemas monitorizados, se establece un código de diagnóstico que se pueden recuperar mediante una adecuada herramienta de exploración para el año y marca del vehículo en cuestión. Los códigos de problemas para los componentes de control de transmisión comienzan a las P0700, y los códigos específicos a los solenoides van desde P0751 P0758 través. Además, hay códigos de sensor de velocidad que se ejecutan desde P0500 través de al menos P0503. Compruebe los DTC contra los códigos específicos del modelo establecidos por el fabricante.