Trooper problemas de transmisión
Isuzu no ha producido el Soldado desde 2002, y el fabricante ha hecho sólo unos pocos retiros en este automóvil. Varios propietarios Trooper se han quejado de problemas de transmisión, según Edmunds. Estas quejas de transmisión se ocupan de todo, desde el fallo de la transmisión completa a un problema más de menor importancia con el líquido de la transmisión.
Contenido
- Deslizando la transmisión
- Video: no hay reversa!
- Fluido bajo transmisión
- La falta de transmisión
- Video: rodeo transmission problem
Deslizando la transmisión
Video: NO HAY REVERSA!
Edmunds informa que algunos propietarios Trooper han tenido problemas con la transmisión deslizamiento. Aunque Isuzu no ha emitido un recordatorio para este problema a partir de 2010, Edmunds atribuye el deslizamiento de las bandas de transmisión que llevan dentro de la Trooper. Las bandas de transmisión se sientan en el interior de la transmisión- cada marcha tiene una banda que lo mantiene en su lugar que el conductor cambia a otra marcha. bandas desgastadas pueden causar la transmisión del Trooper se deslice.
Fluido Bajo Transmisión
Muchos de los problemas de transmisión en el Isuzu Trooper se atribuyen a fluido de transmisión baja, con los informes que indican que una válvula con fugas puede ser el problema. Un soldado puede deslizarse engranajes, tirón cuando se cambió de marcha o no dejar que el movimiento Isuzu en absoluto. El propietario Trooper tiene que comprobar el nivel de líquido de la transmisión. La varilla del nivel de fluido de la transmisión, con líneas que indican nivel, está situado bajo el capó. Estas líneas muestran si el nivel de líquido de la transmisión es bajo o a un nivel aceptable. El propietario Isuzu debe agregar líquido de transmisión cuando el nivel cae por debajo de la línea superior de la varilla de nivel, pero se advirtió en contra de añadir líquido en exceso de la línea superior.
La falta de transmisión
Video: Rodeo Transmission Problem
propietarios de Isuzu Trooper se han quejado de fallo en la transmisión atribuible a un sobrecalentamiento de la unidad debido a su puesta en funcionamiento con un filtro de transmisión obstruido. El filtro de transmisión recoge la mayor parte de los escombros hecha por el desgaste de los engranajes. Una vez que el filtro se obstruye con residuos de transmisión, que no permite el flujo de fluido de transmisión limpio dentro de los engranajes. Los engranajes comienzan a crear más fricción provoca que la transmisión se calentará más. El propietario Trooper puede ver este desarrollo sobrecalentamiento de la varilla del líquido de transmisión, como tendrá un olor quemado el fluido, o pequeñas partículas será visible en el fluido.