Cómo ajustar los pernos Camber
En pocas palabras, la comba es la posición vertical de la rueda y nudillo en un vehículo. El recto es, mejor es el desgaste de los neumáticos. Dado que los componentes de suspensión y dirección debilitan después de un tiempo, la curvatura en el vehículo puede verse comprometida. Camber se mide en grados cuando se realiza una alineación. Algunos vehículos vienen con pernos de inclinación ya en su lugar como 1 de los 2 pernos de puntal. El perno de inclinación tiene un lóbulo descentrado que manipula la posición vertical de los nudillos y rueda para un ligero grado. Más a menudo, la medición de la comba puede ser corregido con un perno de inclinación.
Contenido
Cosas que necesitará
- alineación de bastidores y la máquina
- pistola de impacto de accionamiento 1/2 pulgadas
- juego de tubos impacto 1/2 pulgadas
- sistema de la llave mano caja de gama
- Lentes de seguridad
- Llave de torsión
Video: Correcion camber .mp4
Póngase las gafas de seguridad y colocar el vehículo en la alineación de bastidores. Siga la dirección de la máquina para determinar las mediciones de alineación. Siempre ajuste de inclinación (de avance) antes de hacer ajustes del dedo del pie.
Determinar si hay un perno de inclinación ya instalado. Uno de los pernos de puntal (por lo general el perno superior para puntales traseros o la parte inferior 1 por puntales delanteros, pero hay excepciones) tendrá una lavadora con un mango pequeño (el perno de inclinación del mercado de accesorios) de lengüeta o el perno tendrá un desplazamiento excéntrico cabeza del perno (equipo original).
Aflojar el perno no camber primero con la pistola de impacto y un socket. Si el perno de inclinación es de posventa, aflojarlo con 2 llaves mano. Nunca utilice una pistola de impacto sobre un perno del mercado de accesorios comba. No aflojar los tornillos demasiado. Una vez que ambos tornillos están flojos, un ayudante puede manipular la posición vertical del neumático empujando la parte superior del neumático dentro o fuera. Algunos vehículos usan orificios de los pernos oblongos para permitir ligera posicionamiento del perno de puntal para ajustar la inclinación.
Video: Pernos Excentricos / Camber Bolt.wmv
Manipular el neumático para obtener la medida deseada tan cerca como sea posible y apriete el perno de puntal con 2 ajuste de mano y sólo apretar ajustadamente - suficiente para mantener la posición de la comba con las ruedas y el eje colocado de nuevo en el rack.
Ejecutar un barrido de lanzador de nuevo si la máquina de alineación lo solicite. Regresar a la pantalla de especificaciones en la máquina para volver a comprobar la lectura comba.
Video: Escuela de traileros Ajuste de frenos CECATI #84
Video: Alineación y camber
Comparar la medición de corriente con las especificaciones y luego, si es necesario, repita el procedimiento para obtener la comba en las especificaciones. pernos Camber sólo van a manipular la medición de la rueda ligeramente (véase la sección Consejos).
Consejos advertencias
- posiciones comba negativa del neumático de modo que la parte superior de los puntos de la rueda hacia dentro hacia el motor y la parte inferior de los puntos de la rueda hacia el exterior lejos de las posiciones de inclinación car.Positive el neumático de modo que la parte superior de los puntos de la rueda hacia el exterior y la parte inferior de los puntos de la rueda hacia adentro .be de que la arandela y el mango (en el perno de reposición) no vienen quitado el puesto del orificio del perno. Coloque el perno en el lugar máximo posición- el lóbulo del perno hacia el mango de la arandela y el mango que está alejado del nudillo. Para un perno equipo de la comba original, coloque el perno de modo que las marcas de graduación en la cabeza del perno se enfrentan los pernos engine.Camber sólo van a permitir manipular la medición de la inclinación de cada rueda a unos pocos grados. Si la medición está fuera, será necesario un diagnóstico más profundo. Compruebe si hay daños front-end como un eje de doblado o varilla de apoyo. Asegúrese de que todos los componentes de suspensión y dirección de front-end son apretados y dentro de las especificaciones.
- Un vehículo que no tiene tornillos de inclinación o ranurado (oblonga) puntales agujeros más a menudo pueden tener un perno puntal eliminado y un perno de mercado de accesorios camber instalado. Por lo general, usted pondría el perno del mercado de accesorios en la posición perno montante inferior de la parte delantera y la posición de los pernos de puntal superior de la parte trasera. pernos mercado de accesorios de inclinación son más delgados que los pernos de puntal (excepto para el lóbulo de desplazamiento), que les permite moverse y manipular la posición de nudillo. Debido a esto, que no son tan fuertes como un perno de puntal y si no endurecido o posicionado correctamente, pueden deslizarse desde su posición o romper (si no se coloca en el agujero del puntal correcta). Siempre lea las instrucciones que vienen con el perno de inclinación para las especificaciones de torsión correctas y la posición antes de la instalación.