¿Quién inventó la calefacción del coche?
Calentadores permita que los pasajeros viajar con comodidad, y los primeros automóviles utilizan una abertura en el motor para liberar el aire caliente en los asientos delanteros del coche. La invención diseño, reivindicado por Margaret Wilcox en 1893, resultó ser menos que adecuada para control de temperatura, y diseños posteriores mejoró en el sistema básico.
Contenido
- Calentador eléctrico de coches
- Video: invento permitiría a un carro gastar 1 litro de combustible cada 100 kms
- Video: calefacciones de 12 voltios - calefacción de 12v para coche calefaccion de 150w
- Agua de circulación
- Mercado de accesorios complementos
- Video: funcionamiento del aire acondicionado automotriz
- Intercambiador de calor de rotación
- Diseños de encargo calefacción
Calentador eléctrico de coches
Video: Invento permitiría a un carro gastar 1 litro de combustible cada 100 kms
Video: calefacciones de 12 voltios - Calefacción de 12V para coche calefaccion de 150w
Un inventor canadiense, Thomas Ahearn, toma el crédito para el primer calentador coche eléctrico, introducido en 1890. El diseño básico utiliza un ventilador accionado eléctricamente para el intercambio de calor entre el interior y el motor.
agua de circulación
Autos vendidos a partir de finales de 1920 utilizan el agua que circula desde el motor para calentar el compartimiento de pasajeros. Para ello era necesario correr el coche hasta que el motor se calienta lo suficiente como para producir calor.
Mercado de accesorios complementos
Video: Funcionamiento del aire acondicionado automotriz
calentadores de auto disponibles en los años 1930 y 1940 se vendieron como adiciones del mercado de accesorios para los compradores. calentadores de viento del Sur, inventado en la década de 1930 por Harry J. McCollum, ofrecen calidez inmediata de un calentador de gasolina añadido al compartimiento del motor. La invención vendido más de tres millones de unidades en 1948.
Intercambiador de calor de rotación
El intercambiador de calor giratorio, introducida en 1974 por el inventor alemán Nikolaus Laing, proporciona una placa de aletas para hacer circular aire empujado a través del conducto de calefacción. Este diseño ya no se utiliza.
Diseños de encargo calefacción
La mayoría de los calentadores están situados entre el servidor de seguridad del motor y el motor, y esto crea dificultades para algunos diseños de automóviles. diseñadores de automóviles modificar los calentadores para satisfacer las demandas de la sala de máquinas individuales.