Especificaciones mecánicas para un Ford 390 1968

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carrera del pistón del 390 era 3.780 pulgadas y su diámetro interior era 4.050 pulgadas. El 390 fue ofrecido ya sea con una de dos o carburador de cuatro gargantas en 1968. Con el carburador de dos gargantas el 390 produce un máximo de 270 caballos de fuerza y ​​403 pies-libras del par de torsión con un 9,5: 1 relación de compresión. Con el carburador de cuatro gargantas el motor produce un máximo de 315 caballos de fuerza y ​​427 pies-libras del par de torsión con una relación de compresión de 10,5: 1. presión de aceite normal estaba dentro de un rango de 35 y 55 lbs. de presión.

holgura del pistón de la 390 estaba dentro de un intervalo de 0,0015 a 0,0023 pulgadas. brecha extremo del anillo de compresión era 0,010 pulgadas, y la brecha de extremo del anillo de aceite era 0,015 pulgadas. Ambas lagunas se midieron con los anillos situados dentro de taladros cónicos y en la porción más apretado de viajes anillo. El diámetro de la espiga de la muñeca era 0,975 pulgadas.

El diámetro del eje de la varilla era dentro de un intervalo de 2,4380 a 2,4388 pulgadas. El aclaramiento de cada cojinete de biela estaba dentro de un rango de 0,0008-0,0015 pulgadas.

El diámetro del eje de los cojinetes del cigüeñal estaba dentro de un intervalo de 2,7484 a 2,7492 pulgadas. El aclaramiento de cada cojinete del cigüeñal estaba dentro de un intervalo de 0,0005 a 0,0015 pulgadas.

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Los ángulos de válvula de admisión y de escape fueron 45 grados en el asiento y 44 grados en la cara. La válvula de admisión y de escape de las pestañas era idéntica a dentro de 0,100 hasta 0,200 pulgadas cuando se mide en la punta del vástago de válvula con el elevador totalmente colapsado. La altura de los muelles de la válvula era 1,875 pulgadas. Cada resorte produjo 90 lbs. de presión.

Sin un calentador de sistema de refrigeración del 390 almacena 19.5 cuartos de galón. de refrigerante. Si el vehículo estaba equipado con un calentador o aire acondicionado, el sistema mantuvo 20.5 cuartos de galón. presión de alivio de la tapa del radiador estaba dentro de un rango de 12 a 15 lbs. independientemente de si el motor estaba equipado con aire acondicionado. El termostato abre a 195 grados.