Cómo cambiar aceite para engranajes

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Conducir la parte delantera de su vehículo para arriba sobre rampas de automóviles.

Levante la parte trasera del vehículo con un gato de piso y apoyarlo en soportes del gato. Esto elevará todo el vehículo, lo que nivelarlo para drenar el aceite del engranaje y optimizar el espacio debajo.

Póngase las gafas de seguridad y guantes de látex y meterse debajo del vehículo (en una enredadera si tiene uno) con todas las herramientas y aceite de reemplazo.

Busque el diferencial. Si se trata de un vehículo de tracción delantera, el diferencial se encuentra en el eje delantero. Todas las ruedas de accionamiento y vehículos de tracción a las cuatro ruedas tendrán un diferencial en cada eje, y vehículos de tracción trasera tendrán un diferencial en el eje trasero.

Inspeccionar el diferencial para tapones de drenaje (que se encuentra en la parte inferior de la diferencial). Si uno está presente tendrá un tapón de drenaje con un accionamiento cuadrado que se ajuste a una unidad de 3/8 de pulgada o un trinquete de accionamiento de media pulgada. Colocar la cubeta de drenaje debajo del tapón de drenaje y retire el tapón de drenaje con la herramienta adecuada, girándolo hacia la izquierda. Tenga cuidado de no dejar que el derrame de líquido en usted. Permitir al menos cinco minutos para drenar. Limpiar cualquier limaduras de metal de los tapones con carbohidratos o freno de pulverización limpia y reemplazar cualquier arandelas de cobre que pueden estar presentes. Si no, envuelva algún sello de rosca alrededor de las roscas del tapón antes de reemplazarlo. Sustituir el tapón de drenaje cómodamente (no tan apretado que se aprieta la arandela de cobre fuera de forma) una vez que el líquido se haya drenado completamente. Si usted tiene un tapón de desagüe, vaya al paso 9. Si usted no tiene un tapón de drenaje, salta este paso y vaya al paso 6.

Quitar los tornillos de la cubierta diferencial utilizando una llave de tubo. Colocar la cubeta de drenaje debajo de la cubierta. Haga palanca en la cubierta del diferencial con el destornillador. Apunta la cubeta de drenaje correctamente porque el aceite se va a purgar fuera del extremo trasero de forma rápida y desordenadamente.

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Raspe el lado de acoplamiento de la cubierta y diferencial con el raspador junta para eliminar el viejo sello de la junta y la junta (si es aplicable). Limpiar las superficies a fondo. Pulverizar carbohidratos o de frenos limpio en el interior de la cubierta, lavar el fluido viejo y limpiar las superficies de borde. Seque con el trapo. Permitir que el extremo posterior se drene a fondo.

Coloque RTV sello de la junta de silicona alrededor del borde de la cubierta diferencial y permitir tiempo adecuado para curar (referirse a las instrucciones en el tubo). Coloque la junta en la parte superior de la silicona (si caso- algunos vehículos pueden simplemente utilizar la silicona RTV sellador de junta). Aplicar la cubierta del diferencial de nuevo en la parte trasera y vuelva a colocar los tornillos. Apretar los tornillos alternativamente utilizando el trinquete y un socket.

Localizar el tapón de llenado en el diferencial. Esto podría estar situado en la cubierta del diferencial como un tapón de goma, o podría estar situado en el lado (pero en la parte superior del eje real) y requiere una herramienta de accionamiento cuadrado de eliminar. Consulte el manual del propietario si usted tiene un tiempo difícil para localizar.

Limpiar el tapón de llenado con carbohidratos o freno de spray y envolver sello de rosca alrededor de los hilos. Hazlo a un lado.

Coloque la bomba de mano en la botella de lubricante para engranajes. Colocar el tubo de la bomba de mano en el orificio de llenado diferencial y bombear el aceite hasta que el fluido esté a nivel con el orificio de llenado. No llene demasiado. Consulte el manual de instrucciones de la cantidad correcta (especialmente si el orificio de llenado se encuentra en la parte superior del eje). Una vez que se ha logrado la cantidad adecuada de fluido, sustituir el tapón de llenado y apretar (o pop el tapón de caucho de nuevo situ lo que procedimiento es aplicable).

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Repetir el procedimiento para el otro diferenciado para todas las ruedas motrices y cuatro vehículos de doble tracción.

Localizar la caja de transferencia en la parte posterior de la transmisión. Localizar el tapón de drenaje inferior y alinear la cubeta de drenaje debajo de ella. Retire el enchufe con la herramienta adecuada. Permitir que el líquido drene a fondo. Limpiar el enchufe con carbohidratos o freno de spray y envolver los hilos con sello de rosca. Reemplazar cualquier arandelas de cobre presente. Sustituir el tapón y apretar (pero no lo suficiente para aplastar la arandela de cobre).

Quitar el tapón de llenado de la caja de transferencia (normalmente se encuentra un par de pulgadas por encima del tapón de drenaje). Y eliminar, limpiar, reemplazar cualquier arandelas de cobre, y envolver sello de rosca alrededor de los hilos. Coloque la bomba de mano en la botella de líquido apropiado y llenar hasta el nivel adecuado (consulte el manual del usuario). Sustituir el tapón y apretar (pero no aplastar la arandela de cobre).