Cómo Gear un Raptor 700 para Extremo velocidad
de Yamaha Raptor 700 tiene una caja de cambios de cinco velocidades que se combina con piñones de arrastre delantero y trasero para proporcionar combinaciones de relación de transmisión para cada marcha. El stock de motocicleta tiene una velocidad máxima de aproximadamente 55 millas por hora que puede engranajes para obtener más velocidad punta, haciendo algunas modificaciones. mecánicos experimentados pueden desmontar la caja de cambios e instalar una quinta velocidad más alta en el eje principal del engranaje con equipos de mecanizado especial. El promedio del hágalo usted mismo mecánico puede ahorrar el costo de un profesional y aumentar la velocidad máxima para un Raptor 700 mediante la modificación de la relación de la rueda dentada.
Contenido
Cosas que necesitará
- 28 dientes piñón de accionamiento
- Bloques de madera
- socket Metric y el trinquete
- Mazo de goma
- Alicates
- llaves métricas
- Llave de torsión
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Ponga la transmisión de cinco velocidades en "Neutral." Rollo de la Raptor hacia delante o hacia atrás hasta que pueda acceder fácilmente el enlace principal en la cadena de transmisión. Bloquee las ruedas traseras con bloques de madera.
Aflojar y quitar los tornillos en la cubierta de la cadena en el lado izquierdo del cárter motor con una toma de métrica y el trinquete. Toque en los bordes exteriores de la cubierta con un martillo de goma para desalojarlo del cárter. Tire de la tapa con la mano para acceder a la unidad de la rueda dentada de 32 dientes.
Retire el eslabón de unión en la cadena de transmisión con unos alicates. Guardar el enlace principal y el clip. Levantar la cadena de la rueda dentada de accionamiento. Permitir a los extremos de la cadena para descansar en el suelo cerca de la rueda trasera.
Adjuntar una toma de métrica en el perno del cigüeñal en el centro de la rueda dentada de transmisión como una copia de seguridad. Aflojar y retirar los tornillos que sujetan la rueda dentada a la brida del eje con una llave métrica 12 mm. Guarde los tornillos. Golpee los bordes exteriores de la rueda dentada Stock con el mazo al extraerlo de la brida del cigüeñal con la mano.
Montar un piñón de accionamiento 28 dientes en la cara de la brida con la mano. Rotar la rueda dentada y alinear los orificios con los orificios roscados detrás. Tornillo de los tornillos del piñón guardados en los agujeros de la mano.
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Una el socket métrica y el trinquete en el perno del cigüeñal en el centro de la rueda dentada de accionamiento como una copia de seguridad. Montar una toma de 12 mm sobre una llave de torsión. Apretar los pernos de la rueda dentada a 45 libras-pie con la llave dinamométrica.
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Loop la sección superior de la cadena de transmisión en la nueva rueda dentada. Conectar los extremos de la cadena con el eslabón de unión salvado.
Vuelva a colocar la cubierta de la cadena en el cárter con los pernos guardados. Apretar los pernos con el zócalo y el trinquete.
Consejos & advertencias
- Un principiante debe pedir a un mecánico con experiencia para supervisar el trabajo.
- Añadir un propulsor de octano para el combustible para un mejor desempeño en todas las marchas.