Cambio del líquido en un convertidor de par
capacidades de fluido de transmisión exceden con mucho la capacidad de la bandeja de drenaje de transmisión. El fluido se llevó a cabo en los diversos componentes de la transmisión, incluyendo el convertidor de par, cuando la transmisión no está en uso. Para cambiar el líquido en el convertidor de par, debe girar el líquido en la transmisión, mientras que la bomba de transmisión está conectada. Para garantizar se sustituye fluido a medida que se expulsa mientras que el engranaje de la transmisión está conectada, este mantenimiento requiere la asistencia de al menos una persona adicional.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cangilón
- Cuñas para ruedas
- juego de tubos pequeños
- Llave de tubo
- Destornillador
- Embudo
Preparación del vehículo
Consulte el manual de instrucciones de la capacidad exacta del líquido de transmisión. Compra o adquirir la cantidad necesaria de líquido necesario sustituir la plena capacidad y dos cuartos adicionales. serán necesarios los cuartos adicionales para asegurar la reposición de líquidos completa.
Video: Como identificar falla en convertidor de par en transmisión 4R44e de Ford
Colocar la cubeta o recipiente debajo de la línea de enfriamiento de transmisión en la parte delantera del vehículo. La línea de enfriamiento de transmisión será cerca de o en el borde del radiador. El recipiente debe ser lo suficientemente grande para contener el fluido de transmisión que será sustituido. Típicamente cárteres de aceite usados para aceite de motor servicio son suficientemente grande para contener toda la capacidad de fluido.
Aplicar el freno de estacionamiento del vehículo. Coloque cuñas en las ruedas alrededor de una de las ruedas para evitar que el vehículo se mueva accidentalmente durante el mantenimiento.
Video: 02.- El Convertidor de Torque.
Retire la línea de enfriamiento de transmisión desde el radiador. Abrir el cerrojo o desenroscar el anillo de retención en la línea de transmisión y tire de la manguera de conexión del radiador. Colocar la línea en el cubo de recogida, o tener un asistente espera y apuntar la línea como se expulsa fluido.
Retire la varilla del tubo de verificación fluido de transmisión automática.
Convertidor de par Cambio del líquido
Encender el motor. Coloque la transmisión en la "Neutral" engranaje. Asegúrese de que el fluido de transmisión siendo expulsado de la línea de enfriamiento se está atrapado en el cubo.
Verter el líquido de transmisión en el tubo de la varilla - un embudo puede ser necesario - el líquido de transmisión a aproximadamente la misma tasa que el fluido está siendo expulsado de la línea de enfriamiento. Verter el nuevo fluido en un embudo dirigido hacia el tubo de transmisión de varilla de inmersión.
Esperar hasta que aproximadamente tres cuartas partes de la capacidad de fluido de la transmisión es expulsado. Mantenga presionado el pedal del freno. Mover la transmisión a través de todos los engranajes durante aproximadamente 2 segundos en cada marcha. Mover la transmisión a través de los engranajes a "Neutral."
Apagar el motor cuando más de la capacidad total de líquido de la transmisión ha sido expulsado.
Conectar la línea de refrigeración para el radiador.
Reiniciar el motor. Comprobar el nivel de líquido en la transmisión y añada líquido según sea necesario. Conducir el vehículo durante 3 a 5 millas, a continuación, volver a comprobar. Remate de fluido según sea necesario.