Cómo comprobar la bobina de encendido en un Civic 1995
El Honda Civic se introdujo en 1973. El 1998 Honda Civic estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 1,5 litros en el modelo base. Un motor de VTEC de cuatro cilindros de 1,5 litros, así como un motor de VTEC de cuatro cilindros de 1,6 litros eran opcionales para el 1995 Cívico. El encendido en el 1995 Cívica se conoce como un sistema de encendido Pgm-ig. La bobina de encendido es parte del conjunto de distribuidor en el 1995 Cívico, y está situado en el lado del pasajero superior del motor. Las pruebas en las bobinas de encendido se deben realizar con la tecla de partida fuera del contacto.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cinta adhesiva
- marcador negro
- multímetro
- destornillador Philips
Video: Como Saber si la Bobina de encendido Funciona
Abra el capó del Civic y establecer el prop capó. Marque los cables en la tapa del distribuidor envolviendo cinta adhesiva alrededor de los alambres. Numerar los cables desde 1 a 4, que corresponde con los números que están grabados en la tapa del distribuidor. Retire los cables de bujía de la bobina de encendido por torsión ligeramente mientras que tirando de ellos fuera de la bobina.
Video: Como Probar La Bobina de Encendido de la forma mas Facil
Retire los tornillos de montaje de la tapa del distribuidor con un destornillador Philips. Retirar la tapa del distribuidor del motor, así como la junta de goma entre la tapa y el cuerpo del distribuidor. Quitar los dos tornillos que sujetan los hilos a los terminales A y B, a continuación, quitar el cable negro y amarillo desde el terminal A, y el cable azul blanco y de la terminal B.
Girar el selector en su multímetro a la selección Ohms, o al revés "herradura"la selección en forma. Instalar la sonda roja del multímetro en el terminal A, y la sonda negro en el terminal B del distribuidor. Esto se llama la medición devanado primario. La medición de la resistencia para el devanado primario debe estar entre 0,6 y 0,8 ohmios. Si el nivel de resistencia en el distribuidor no está dentro de estas especificaciones, la bobina debe ser reemplazado.
Video: VERIFICACION DE ALIMENTACION A LA BOBINA Y MODULO HONDA CIVIC 98
Video: Diagnostico de auto que no arranca y no tiene chispa (bobina)
Instalar el cable negro y amarillo en el terminal A, y el cable azul blanco y en el borne B. Instalar los tornillos de montaje y apriete ellos ceñido con un destornillador Phillips. Instalar las sondas del multímetro en el distribuidor de nuevo. La lectura de esta prueba debe ser de entre 12.800 y 19.600 ohmios. Si la medición de la resistencia para esta prueba no se encuentra dentro de las especificaciones, reemplace la bobina de encendido.
Instale la junta distribuidor de nuevo en el distribuidor después de la prueba se ha completado. Instalar la tapa del distribuidor y apretar los tornillos de montaje apretado un poco con el destornillador. Instalar los cables de bujía de nuevo en la tapa, haciendo coincidir los números marcados en los cables con los números estampados en la tapa.