Instrucciones para la instalación de GM placa flexible
ingenieros de General Motors rediseñado y reproducen los cigüeñales para V8 de bloque pequeño y motores / 90 grados V6 en 1986. El nuevo modelo utiliza una sola pieza sello trasero de fugas resistente, que requiere un cambio en el patrón de pernos en la brida del cigüeñal del volante . Los volantes de inercia de transmisión manual y placas flexibles de transmisión automática se utilizan con Chevrolet V8 de bloque pequeño y motores V6 de 90 grados. Los operadores deben coincidir con el diámetro exterior del patrón de pernos de brida volante cuando la selección de un volante o placa flexible. GM ofrece volantes de hierro ligeros y flexplates adecuado para pre-1985 y 1986 motores en adelante. Estos volantes (flexplates) reducen la inercia del motor y mejora la respuesta del acelerador.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de torsión
- pasador de alineación
- componente de placa flexible
- sellador de roscas
Apriete todos los pernos de cigüeñal a la secuencia apropiada de 58 pies por libra. Inserte el pasador de alineación entre el nuevo componente de placa flexible y el buje del cigüeñal para la alineación garantizada. Apriete todos cigüeñal de bloqueo pernos a la secuencia de 60 grados.
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Apriete todos los pernos de cigüeñal otros 60 grados en secuencia. No sobre-torque los tornillos del cigüeñal mediante la combinación de los pasos 1 y 2 y de apretar los pernos de 120 grados a la vez. Confirmar que el valor de par lee al menos 266 pies por libra con una llave dinamométrica.
Poner el contacto y arrancar el vehículo. Permitir que el vehículo circule en reposo hasta que se alcanza la temperatura normal. Sentarse en la cabina y escuchar por vibraciones inusuales o sonidos en varias rotaciones por minuto, o RMP. Una vibración anormal indica una instalación incorrecta del pasador de alineación, lo que causó la placa flexible para indexar de forma incorrecta. La placa flexible debe ser retirado y reinstalado si el pasador de alineación se forma inapropiada instala la primera vez. Apagar el motor una vez que se alcanza la temperatura de funcionamiento normal.
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Girar el cigüeñal hasta que el agujero oval de placa flexible se hace visible a través de la cavidad de acceso de arranque. Aplicar una pequeña gota de sellador de roscas a todos los pernos convertidor de par. Hilo y apriete a mano cada perno de convertidor de par.
Apriete cada perno dentro de una secuencia de 44 pies por libra. Confirmar el torque final apretando cada tornillo un adicional de 44 pies por límite durante el uso de la misma secuencia. No combinar cada par, ya que puede causar daños a su vehículo.