¿Cuál es la temperatura umbral para un convertidor catalítico?
El convertidor catalítico en un coche sirve para una función vital de la limpieza de algunos de los contaminantes que resultan de la combustión de combustibles fósiles.
Contenido
- Función
- Las temperaturas normales de operación
- Video: cambio convertidor catalítico nissan
- Video: senal de sensores de oxigeno cuando el catalizador tiene baja eficiencia
- Video: como funciona el catalizador del coche - discovery max
- Video: señal de sensores de oxigeno cuando no sirve el catalizador
- ¿qué tan caliente es demasiado caliente?
Función
El convertidor catalítico funciona para eliminar los hidrocarburos y monóxido de carbono de las emisiones de escape de vehículos. Esto se hace mediante el uso de un catalizador de tres vías para convertir el monóxido de carbono, hidrocarburos y óxido nitroso en agua y dióxido de carbono.
Las temperaturas normales de operación
Video: Cambio convertidor catalítico Nissan
Video: Senal de sensores de oxigeno cuando el catalizador tiene baja eficiencia
Video: Como funciona el catalizador del coche - Discovery MAX
Video: Señal de sensores de oxigeno cuando no sirve el catalizador
Según AA1Car.com, la temperatura de funcionamiento normal del convertidor puede ser de hasta 1200 a 1600 grados Fahrenheit. El convertidor tiene que llegar a 400 a 600 grados para comenzar su funcionamiento.
¿Qué tan caliente es demasiado caliente?
A unos 2000 grados, los problemas comienzan a aparecer, incluyendo la degradación y el debilitamiento del nido de abeja de óxido de aluminio. El revestimiento de platino y paladio sobre el panal comienza a fundirse y se hunden en el sustrato cerámico, la reducción de su efecto en el escape. Esto acelera el proceso de envejecimiento y hace que el convertidor de perder eficiencia. Si la temperatura es demasiado alta o se mantiene alta durante demasiado tiempo, todo el funcionamiento interno pueden fundirse y causar un bloqueo, lo que lleva a la contrapresión. Esto puede resultar en una menor eficiencia de combustible y potencia reducida a altas velocidades.