Los signos de un mal convertidor catalítico en un 97 Jeep Grand Cherokee Limited
El convertidor catalítico en el 1997 Jeep Grand Cherokee Limited tendrá una duración de años, siempre y cuando el motor está funcionando a su máxima eficiencia. Cuando el motor no tiene la mezcla correcta de combustible, el exceso de combustible entrará en el convertidor catalítico, causando que la temperatura aumente. La combinación de calor excesivo y la carretera de estrés puede destruir un convertidor catalítico. convertidores defectuosos causan menor consumo de combustible y la reducción de la potencia del motor.
Contenido
- Fundamentos convertidor catalítico
- Video: agua por el tubo de escape
- Economía de combustible reducido
- Video: como saber si el catalizador de mi carro está tapado de la forma mas fácil
- Potencia reducida del motor
- Vibraciones y traqueteos
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Fundamentos convertidor catalítico
Video: agua por el tubo de escape
Los convertidores catalíticos utilizan productos químicos tales como el rodio y el paladio para reducir los niveles de hidrocarburos oxidados y monóxido de carbono que su motor de Jeep produce. El resultado de este proceso es que los hidrocarburos y el monóxido de carbono se convierten en agua y dióxido de carbono. regulaciones de la Agencia de Protección Ambiental también requieren convertidores catalíticos para reducir los niveles de óxidos de nitrógeno que son emitidos por el escape de su Jeep. Un convertidor catalítico defectuoso hará que el 1997 Jeep Cherokee Limited falle las pruebas de emisiones exigidos por el estado.
Economía de combustible reducido
Video: Como Saber Si El Catalizador de Mi Carro Está Tapado de la forma mas fácil
El convertidor catalítico en su Jeep trabaja con los sensores de oxígeno para enviar señales eléctricas al módulo de control del sistema de propulsión utiliza para ajustar la mezcla de combustible que entra en los cilindros. Los sensores de oxígeno aguas abajo miden el oxígeno y combustible no quemado dejando el convertidor. Si el sensor de aguas abajo detecta una condición de combustible pobre, será señal de que el motor funcione más rica. El aumento de combustible no quemado alcanzar el convertidor hará que se caliente en exceso. Un convertidor de sobrecalentamiento hará que el sensor de oxígeno aguas abajo para enviar señales erráticas a la PCM, reduciendo significativamente la economía de combustible.
Potencia reducida del motor
gases de escape ricos en combustible alcance convertidor catalítico de su Jeep pueden causar colapso térmico interno. Una condición fusión hará que los productos químicos de catalizador a dejar de trabajar. Una fusión interna completa finalmente bloquear el flujo de gases de escape a través del convertidor. A medida que el bloqueo en el convertidor catalítico progresa, se dará cuenta de la disminución de la potencia del motor debido a los gases de escape de su motor no será capaz de fluir a través del sistema de escape. Un convertidor catalítico completamente bloqueado hará que el motor se pare dentro de unos pocos segundos después de arrancar el motor.
Vibraciones y traqueteos
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El sistema de escape en su Jeep Cherokee está expuesto a muchos peligros en la carretera y las cargas operativas. Al igual silenciadores y tubos de escape, el metal en su convertidor catalítico está sujeta a la oxidación y la corrosión. Con el tiempo los elementos de la carretera pueden destruir la carcasa de metal en un convertidor catalítico. Los componentes internos están sujetos a choques de carreteras en mal estado y pueden desprenderse y sonajero o vibrar. Un convertidor que ha sido destruida debido a un sobrecalentamiento puede hacer ruidos sibilantes como los gases de escape tratar de conseguir a través de pasajes bloqueados. Ruidos que emanan de su convertidor catalítico no deben ser ignorados.