¿Cómo funciona la correa de distribución funciona?

Cinturón


  • La correa de distribución se encuentra en la parte delantera de la mayoría de los motores, que pueden no necesariamente significa que la parte delantera del vehículo. En los más antiguos, vehículos trasera de tracción y camiones nuevos y coches de lujo, la correa de distribución por lo general se encuentra justo detrás del ventilador del radiador que está hacia la parte delantera del vehículo. Sin embargo, en los modelos más nuevos, rueda delantera de la unidad, el motor se encuentra lateralmente en el compartimento del motor, por lo que la correa de distribución se encuentra en el lado. En los vehículos más viejos y los nuevos modelos V8, la correa de distribución es en realidad una cadena, y en los vehículos más pequeños que es una correa de goma, al igual que las correas en V que se encuentran en los alternadores o componentes de dirección asistida.

Propósito

  • El propósito de la correa de distribución es mantener cigüeñal y del árbol de levas de giro del motor a la misma velocidad. De esta manera, las válvulas de escape y de admisión se abra y se cierre en los momentos apropiados, manteniendo la parte de combustión interna del motor funcionando sin problemas. En los vehículos más antiguos, este proceso puede ser ajustado girando el distribuidor ligeramente hacia la izquierda o hacia la derecha, lo que proporcionará la máxima precisión del proceso. Los modelos más nuevos son en su mayoría controlada por ordenador, y el ajuste de la temporización es un proceso automático que se lleva a cabo en función de lo que el ordenador lee acerca de los procesos que ocurren motor. Los vehículos más antiguos tienen una línea de vacío que va al distribuidor, que ligeramente hará avanzar o retardar el tiempo como sea necesario, tal como para los despegues o de paso rápido, reduciendo el riesgo de pre-detonación, lo que significa la explosión de combustible que sucede cuando el pistón no es en la parte superior de su recorrido. Esto causa importante de calor y una pérdida considerable de la potencia.

Reemplazo

  • A pesar de la sustitución de las correas o cadenas de distribución rotos es mejor dejar a un mecánico, aquellos que son tan inclinado puede modificarlos sin el empleo de una tienda, pero es un proceso extenso. Las poleas de manivela y de leva deben ser retirados, así como el cárter de distribución. Por lo general, el ventilador del radiador (si está presente) y el radiador se eliminan mejor también. Hay puntos pintados en los engranajes tanto de la leva y el cigüeñal, que deben ser alineados antes de colocar la nueva correa o cadena en el vehículo. Esto le da un buen punto de base para la sincronización y ajustes finos se puede hacer con el motor en marcha. Inspeccionar tanto los engranajes para asegurarse de que nada se rompió cuando la correa de distribución suelta, también. Un motor sin correa de distribución no funcionará, por lo que es necesario reemplazar uno roto antes de conducir el vehículo.

Video: Correa de Distribucion, Timing Belt

Video: Qué es la correa de distribución?

Video: Funcionamiento de la Banda de Distribución | Autocosmos

Video: ¿Qué es y cómo funciona el sistema de distribución?

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