Honda XR75 Historia

Honda ha estado haciendo minimotos desde 1968, cuando la compañía introdujo el Z50 Mini-Trail. El Z-50 vendido 450.000 unidades, por lo que es de todos los tiempos el modelo más vendido de Honda de América. A principios de 1970, los fabricantes de motocicletas estaban disfrutando de una moda minibike en los EE.UU. En 1973, Honda lanzó la XR75, que se convirtió en la minimoto más popular de la época.


Creciente popularidad de pequeño desplazamiento-Honda

  • A principios de 1960, American Honda introdujo una de las más famosas campañas publicitarias de la historia. "Cumple con los mejores personas con una Honda" no sólo aumentó drásticamente las ventas de Honda en los EE.UU., sino que también ayudaron a cambiar la imagen del público en general de motocicletas en general. Los anuncios mostraban las amas de casa y hombres de negocios que montan Honda 50s. Los jubilados comenzaron a comprar pequeñas Honda y flejes de ellos para vehículos recreativos y utilizarlos para moverse en campamentos. La motocicleta estaba siendo considerado seriamente como un medio de transporte diario. -Baja cilindrada Honda se hizo popular regalos de Navidad para los niños. A finales de 1962, American Honda fue la venta de poco más de 40.000 motocicletas al año. La cifra había aumentado a 150.000 en 1963.

minibike Boom

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    fabricantes de motocicletas estaban en el medio de un auge minibike en 1968, cuando Honda presentó el Z50 Mini-Trail. A principios de 1970 minimotos estaban siendo corrieron por todo el país. Honda introdujo una serie de motos de pequeña cilindrada, incluyendo el Camino 70 y SL70 Motosport para competir con el Mini Enduro Yamaha, el Hodaka 100-B y modelos a partir de una serie de fabricantes europeos. En 1973, Honda presentó una minimoto que rápidamente se convirtió en el más popular de su tiempo, la XR75.

Honda XR75 Modelo Años

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    Honda introdujo el XR75 en 1973 con una, de un solo cilindro refrigerado por aire, OHC, 72 motor de cc. El XR75 tenía una transmisión de cuatro velocidades. En 1974, Honda forma de nuevo el depósito de gas de la XR75. La moto se mantuvo prácticamente sin cambios a través de los modelos del año 1976. Para el año 1977 modelo de Honda aumentó el desplazamiento en la XR75 a 74,9 cc, le dio un nuevo carburador y una transmisión de cinco velocidades. En 1979, Honda suspendió el XR75, reemplazándola con la XR80.

Honda XR75 Racing Modificaciones

  • Muchos propietarios que corrieron sus XR75s Honda hicieron modificaciones a los modelos de valores. Algunos de sus modificaciones favoritos eran para reemplazar la leva de valores y tubo de escape con piezas hechas especialmente para la competición. Otras modificaciones incluyen populares añadir un nuevo contacto, enfriador de aceite y mayor carburador.

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