1984 Honda Shadow 750 Especificaciones
El 1984 Honda Shadow 750 es un clásico desnudo crucero moto Honda de motores Honda. A diferencia de muchas motos deportivas Honda de su tiempo, el 750 Shadow es más grande, con un motor de desplazamiento grande, pero un peso relativamente bajo bordillo. A pesar de ser grande, la Shadow 750 fue una bicicleta de alto rendimiento para su época.
Contenido
- Honda shadow 750 - el motor
- Video: 1994 honda magna vf750c 750 - my mini review
- Transmisión y tren de transmisión
- Video: harley sportster iron 883 v honda vt750c shadow
- Video: 2006 honda shadow 750 vt750dc
- Dimensiones exteriores
- Video: diagrama de encendido - honda cg125
- Disponibilidad
Honda Shadow 750 - el motor
Video: 1994 Honda Magna VF750C 750 - My Mini Review
La Shadow 750, también llamado el VT750C, tiene una de 45 grados, el motor V-Twin refrigerado por líquido. Las válvulas son cuatro por cilindro con tapones individuales y un sistema de ajuste de válvula hidráulica propietaria. El motor desplaza 750cc y es bueno para un 79 hp reivindicado en 9500 rpm y 47 lbs-pie a 7.500 rpm.
Transmisión y Tren de transmisión
Video: Harley Sportster Iron 883 v Honda VT750C Shadow
Video: 2006 Honda Shadow 750 VT750DC
La transmisión en el 1984 Honda VT750C Shadown es un manual de cinco velocidades con una sobremarcha sexta-engranaje para un total de seis velocidades. Tren de transmisión es un eje Cardan. Para los frenos, el 750 Shadow tiene frenos de disco delantero y trasero de doble pinza y la medición de 260 mm.
Dimensiones exteriores
Video: Diagrama de encendido - Honda CG125
El 750 de la sombra es una moto grande para un Honda, con su distancia entre ejes 61,4 pulgadas y una altura de asiento 29.9 pulgadas. A pesar de su tamaño, la sombra pesa sólo 465 libras, dando gran potencial de rendimiento con su motor de 750 cc. Los neumáticos son 110 / 90-19 delante y 140 / 90-15 en la parte trasera.
Disponibilidad
El VT750C Shadow estaba disponible en Japón, Europa, Nueva Zelanda y otras partes del mundo. En el momento en el U.S, bicicletas de más de 701cc estaban sujetos a los aranceles de importación pesados. Para combatir esto, Honda, simplemente cambia el motor a una 700cc. Esta moto fue conocido como el 700 de la sombra.