¿Qué es un árbol de levas de rodillos?
Hay dos diseños básicos en árbol de levas OHV (OHV), motores de varilla de empuje:-empujador plana y rodillo-empujador. Taqués son también conocidos como elevadores, y la forma del elevador es una "regalar" en cuanto a cuál es cuál. -taqués plana con una base plana, mientras que el rodillo-empujadores tienen una rueda de rodillo en su base.
Contenido
- Historia
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- Función
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- Tipos y uso
Historia
Video: como sacar balancines y arbol de levas de una moto pulsar 135
A mediados de 1980, GM comenzó a utilizar levantadores de rodillos para sustituir a los empujadores planos en algunas de sus motores de altas prestaciones. Poco después, se convirtió en un estándar de la industria común. Hoy en día, todos los motores OHV han emigrado a ese diseño.
Función
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levantadores de rodillos - por medio de la rueda de rodillo - son un diseño más eficiente. Ellos crean menos fricción. El uso de levantadores de rodillos requiere que los lóbulos de leva tienen un perfil / forma diferente también. El diseño de empujador plano debe tener en cuenta el borde exterior del elevador cuando se levanta arriba y abajo del lóbulo de la leva. levantadores de rodillos no tienen esa limitación, por lo que los lóbulos pueden levantar el vástago de forma mucho más rápida. Esto se traduce en un evento de la válvula más eficiente y potente.
Tipos y uso
levas de rodillos se utilizaron mucho antes de que se convirtió en un lugar común en la producción de motores de automóviles. Hay dos tipos: con rodillo mecánico y árboles de levas de rodillo taqué hidráulico. Las levas de rodillos mecánicos utilizados en motores fuera de carretera y de carreras requieren que una holgura preestablecida ser utilizado para la juego de la válvula, mientras que las levas de rodillos hidráulicos (utilizados en los vehículos de producción) operar sin juego de la válvula. El diseño elevador de aceite alimentado de elevadores hidráulicos compensa automáticamente para esto.