Problemas con la transmisión automática de ligamiento
El enlace de transmisión automática en cada automóvil tiene la misma función, si los engranajes se desplazan de la columna o en el suelo. Los problemas pueden ocurrir en la relación de transmisión automática debido al desgaste normal durante el funcionamiento del automóvil. Estos problemas varían, de vinculación del desgaste debido al uso al estiramiento del cable de ligamiento.
Contenido
- Vinculación roto
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- Gear cable
- Alineación de vinculación
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Vinculación roto
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El enlace de transmisión automática se romperá después de que se ha desgastado hasta el punto en que no puede cambiar de marcha. Este desgaste se produce debido a los problemas internos de la transmisión, tales como las bandas de transmisión que se afloje o la transmisión de corriente caliente y el uso de los engranajes internos de la caja de cambios automática. Cuando se producen estos problemas internos, que ponen más énfasis en la relación de transmisión automática que lleva lentamente este componente mecánico. El enlace es lo que convierte los engranajes o ellos se desplaza a la posición deseada, tal como parque, neutral, de accionamiento, primera, segunda, tercera y sobremarcha, dependiendo del modelo o el fabricante del vehículo.
Gear cable
Cada vinculación transmisión automática está conectado a un cable de engranaje que se extiende desde la palanca de cambios a la vinculación. Este cable puede prolongarse durante el funcionamiento normal del automóvil. Cuando se estira este cable, el conductor tendrá dificultades para cambiar las marchas correctamente. Si el cable se estira demasiado, entonces la palanca de cambios se mueve, pero el automóvil no puede cambiar a cualquier velocidad. El conductor se dará cuenta de que la palanca de cambios no se siente tan rígido como lo hace normalmente cuando se cambia la marcha o la palanca de cambios no se alinea correctamente con la marcha deseada. El cable debe ser reemplazado cuando se producen estos síntomas.
Alineación de vinculación
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La vinculación transmisión automática necesita ser alineado correctamente con la transmisión a fin de que la palanca de cambios para cambiar adecuadamente los engranajes. Cuando la palanca de cambio no puede cambiar los engranajes en la posición correcta, el enlace de transmisión automática debe ser ajustado con el fin de alinear adecuadamente al engranaje correspondiente. La unión puede aflojarse bajo condiciones normales de funcionamiento debido a la vibración del automóvil y de cambio de marcha. El enlace tiene que ser re-ajustado cuando los engranajes se hacen difíciles de cambiar. El propietario del automóvil debe llevar el vehículo a un especialista en transmisiones cualificado para realizar la vinculación está correctamente alineado.