¿Cómo puedo mejorar la economía de combustible en un camión diesel Ford 6.0?

Si usted está conduciendo una camioneta Ford propulsado por un motor diesel de 6.0, entonces usted ya sabe que su vehículo tiene ciertas ventajas y desventajas. Por ejemplo, con un trabajo pesado, recogida de diesel, puede transportar cargas de remolque y camiones que otros simplemente no podía manejar. Por otro lado, debido al tamaño y la potencia de su camión, usted no va a conseguir el mismo ahorro de combustible como un coche o incluso camión compacto. Sin embargo, hay ciertas cosas que puede hacer para impulsar activamente millas de su diesel por galón.


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    Cambie el aceite que está utilizando en su Ford de 6,0. Cambiar el aceite del motor a un sintético superior. Usted también querrá hacer el cambio a aceite sintético de alta calidad o en caso de traslado de su camión y diferencial. De acuerdo con una prueba realizada por World Truck en un Ford F-250 2004 equipado con un motor 6.0 diesel, el cambio a los sintéticos de calidad y aceites de alta calidad / fluidos mejoradas kilometraje de gas 11 por ciento.

  • Intercambiar entrada de aire estándar de su camioneta Ford y filtro para un consumo basado en el rendimiento y el filtro. El sistema de admisión basado en el rendimiento permitirá al 6.0 a tomar más aire. Este aumento de la calidad del aire mejorará la eficiencia de potencia y combustible de su camión. kits de admisión de rendimiento se pueden comprar en muchas tiendas de automóviles o tiendas en línea.

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    Instalar un módulo de E / potencia de funcionamiento diesel diseñado específicamente para el motor 6.0 diésel de Ford. Un módulo de potencia básicamente reprogramará sistema de control electrónico del motor, lo que hace que el motor funcione de manera más eficiente. Con la mejora de la eficiencia, usted debe notar un pequeño aumento en la potencia y economía de combustible.

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    Dotar a su camioneta Ford con un sistema de escape basado en el rendimiento total. El sistema de pasta originalmente instalado en su camión diesel es más estrecha / restrictivo que un escape de alto rendimiento. Esto se traduce en más trabajo para el motor cuando se trata de la expulsión de los gases de escape. Los tubos de escape, más anchos rectos harán que el trabajo del motor diesel más fácil, mejorando así la eficiencia del combustible.

  • Operar su camioneta diesel a velocidades inferiores a 60 kilómetros por hora durante el ahorro de combustible mejorado. Un camión diesel no se pretende ni se ha diseñado para altas velocidades. Su peso y estilo de la carrocería hacen que viajar a altas velocidades muy ineficientes. Por lo tanto, cada vez que se fuerza el camión para ir más allá de 60 millas por hora, se asegura de que su consumo de combustible se verá afectada.

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