2006 Ford 4,6 litros V-8 Especificaciones detalladas
4.6 litros V-8 de Ford para los modelos del año 2006 se ha utilizado en diversas aplicaciones, incluyendo los coches Mustang y Victoria de la corona, la camioneta F-150 y el SUV Explorer. Mientras que todos estos motores se basan en el mismo diseño modular, que variaban de un modelo a otro. Por ejemplo, la versión Mustang produce 300 caballos de fuerza, mientras que el Crown Victoria produce 224 caballos de fuerza. Estos motores todos compartían ciertas características básicas, pero con ciertas especificaciones varía de un modelo a otro.
Contenido
- Desplazamiento
- Video: instalación ford 6.0l powerstroke válvula egr
- Par y potencia
- Video: como ubicar los sensores de oxigeno y como identificar los bancos
- Especificaciones de cilindro y pistón
- Video: sincronización de motor ford 4.0l v6
- Video: sensor tps como medirlo y analisis de senal
Desplazamiento
Video: Instalación Ford 6.0L Powerstroke Válvula EGR
Varios desplazamientos diferentes fueron producidos en estos motores durante el año modelo 2006. Estas diferencias fueron generalmente pequeños y el resultado de diferentes configuraciones de la carrera del pistón. Los motores Mustang y F-150 tenía un desplazamiento de 4.606 cc, la Corona Victoria tenía una cilindrada de 4601 cc y el Explorador tenía un desplazamiento de 4.605 cc.
Par y potencia
Video: Como ubicar los sensores de oxigeno y como identificar los bancos
Las diferentes versiones de este motor producen cantidades variables de potencia máxima y par motor. El F-150 tenía 231 caballos de fuerza a 4750 rpm y 293 pies-libras de torque a 3.500 rpm mientras que la corona Victoria produce 224 caballos de fuerza a 4800 rpm y 275 pies-libras de torque a 4.000 rpm. El explorador tenía 292 caballos de fuerza a 5750 rpm y 300 pies-libras de torque a 3.950 rpm. El Mustang tenía las calificaciones más altas, produciendo 300 caballos de fuerza a 5750 rpm y 320 pies-libras de torque a 4.500 rpm.
Especificaciones de cilindro y pistón
Video: Sincronización de motor ford 4.0l v6
Video: SENSOR TPS como medirlo y analisis de senal
Los pistones utilizados en todos los 2006 motores de 4,6 litros V-8 comparten el mismo diámetro interior: 90,2 mm. Las diferencias entre las diversas iteraciones de este motor están en las especificaciones para el accidente cerebrovascular, el número de válvulas, y relaciones de compresión. El Mustang, Explorer y Crown Victoria tenía una figura de carrera de 90 mm mientras que el F-150 tenía un movimiento ajustado a 89,9 mm. El F-150 tenía dos válvulas por cilindro y una relación de compresión 9,3-a-1. El Crown Victoria tenía una relación de compresión de 9,4 a 1 con dos válvulas por cilindro. El Explorer y Mustang tenían relaciones de compresión de 9,8 a 1 y tres válvulas por cilindro. Todas las versiones funcionan con el mismo orden de encendido - 1-3-7-2-6-5-4-8.