Cómo cambiar los bujes del brazo de control en un jeep
Control de bujes del brazo son una parte crítica y vital de los sistemas de suspensión enlace Jeep 4. Los casquillos están hechos de goma fijado en un bote de acero o manguito que se presiona entonces en el brazo de control. El sistema funciona bien cuando es nuevo, sino como los casquillos empiezan a romper o deteriorar, la parte delantera del Jeep se vuelve muy inestable sobre baches y depresiones en la calzada. Sustitución de estos casquillos es mucho tiempo y puede ser un reto. Si usted no tiene las herramientas necesarias para el trabajo, se puede alquilar en cualquier tienda de piezas de automóviles.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- Llave de tuercas
- martillo de goma
- set cabeza hueca de accionamiento 1/2 pulgadas
- 1/2 pulgadas interruptor de barras de accionamiento
- Ampliación de extremo abierto y caja de llave de boca
- torx conjunto bt
- conjunto de soplete de oxiacetileno
- Taller de prensado o Jeep herramienta especial nº 8853-3, 8860-1 y 8828
- Llave de torsión
Levantar la Jeep y fijarlo en un conjunto de soportes del gato. Quitar los neumáticos y las ruedas y la puso a un lado. Se va a colocar una gran cantidad de presión sobre los pernos de los brazos de control para asegurarse de que el jeep no se va a mover en los soportes del gato.
Coloque el gato de piso bajo el diferencial y aplicar suficiente presión hacia arriba para sostener el eje hacia arriba. Demasiada presión hacia arriba hará que los tornillos que sujetan los brazos de control en a bind, haciéndolos muy difíciles de eliminar.
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Retirar los pernos que sujetan el brazo de control en ambos extremos. Trabajando en un brazo a la vez es mejor, pero se puede quitar los cuatro ahora si lo desea. El proceso para la eliminación es la misma de cualquier manera.
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Retire el brazo de control del camión tirando de él hacia abajo del monte sobre el bastidor y hacia arriba fuera del eje. Puede que tenga que utilizar un martillo de goma o un interruptor de barra de muertos para animarles a salir.
Presione el buje del brazo de control fuera del brazo utilizando un taller de prensado y muere o usando la herramienta de la especialidad de Jeep diseñado para este propósito. El buje tiene una pestaña en un lado y sólo puede llegar por un camino. Es una brida obvio, por lo que no debería tener problemas para verlo.
Presione un nuevo buje en el agujero en el brazo, manteniendo la brida en el mismo lado como lo era antes de retirar la boquilla vieja. El nuevo buje presionará con facilidad si se mantiene la plaza al brazo de control durante la instalación. Se puede hacer en un tornillo de banco o una prensa tienda si usted tiene uno.
Vuelva a instalar el brazo de control en el Jeep. Alinear el extremo del cuerpo del brazo de control primero e insertar un tornillo a través del buje. Aplique un poco antigripante en el perno antes de la instalación para permitir una fácil extracción debe de que sea necesario.
Alinear el extremo del eje del brazo de control y elevar el eje según sea necesario con el gato de piso para alinear los agujeros de los tornillos. Instalar los pernos después de revestir con compuesto antiagarrotamiento y apriete los tornillos a las especificaciones del fabricante.
Su forma de trabajo a través de los ocho casquillos en los cuatro brazos de control, repitiendo el proceso a medida que avanza. Sustitución del buje apretará significativamente el extremo frontal del jeep y hacer una diferencia notable en el manejo de la misma.
Consejos advertencias
- bujes de goma de repuesto OEM pueden ser usados, o para una vida más larga y una suspensión más estricta, bujes de poliuretano están disponibles para la mayoría de tipos de terrenos.
- Una alineación frontal debe hacerse después de la instalación de nuevos bujes para hacer lanzamiento sean correctas.
- La realineación de los brazos de control puede ser difícil. Nunca vencer en los brazos con un martillo. Si es necesario aprovechar ellos en su posición con un martillo de goma, coloque un bloque de madera entre el martillo y el brazo de control.