Cómo cambiar frenos de tambor

Coloque la llave de neumáticos sobre las tuercas de la rueda y girar a la izquierda para romper sueltos. Sólo se debe evitar que se peguen. No retire las tuercas. Esto es para que sea más fácil de seguir para aflojar y quitar las tuercas de seguridad cuando el vehículo está en soportes del gato.

Poner su vehículo en la primera marcha si se trata de una transmisión estándar. De lo contrario, deje la transmisión en "parque" y poner el freno de mano.

Jack el vehículo utilizando el punto conector trasero. Debe estar ubicado cerca de la zona del tronco por debajo del vehículo, y será una extensión del bastidor del vehículo.

Coloque un soporte del gato en cada lado del vehículo, debajo del marco o bajo las soldaduras de pellizco en la parte trasera del vehículo. Las soldaduras de tracción se encuentran una extensión del monocasco. Sin embargo, son estructuralmente lo suficientemente sólidas como para soportar el peso del coche. Baja el coche en los soportes del gato y compruebe que el coche es estable. Para ello, empuje suavemente en la parte frontal y los lados del vehículo y asegurarse de que el vehículo no se desplaza sobre los soportes del gato.

Retire las tuercas y la rueda del resto del camino con la llave de neumáticos.

Aflojar y retirar los tornillos que sujetan el husillo en. Debe haber cuatro o cinco tornillos en función de su vehículo. Una vez retirados los tornillos, es posible que tenga que pulsar el tambor a fin de que se salga. Óxido y la corrosión probablemente han acumulado con el tiempo por lo que es posible que tenga que golpear más duro. Para ello, tome su martillo y golpear el lado del tambor en todos los sentidos.

Retire el tambor cuando se suelta.

Video: Cómo cambiar frenos de tambor

Inspeccionar las zapatas de freno, manantiales y botas para el desgaste. Con la herramienta de resorte del freno, retirar con cuidado los resortes zapata de freno de retención para cada una de las zapatas de freno

Mantenga la parte posterior de la chaveta de retención (no visible en la ilustración) y coloque la herramienta de eliminación de zapata de freno sobre el muelle de retención (las flechas rojas apuntan a la misma). prensa "en" y girar la herramienta en sentido antihorario. Esto eliminará la primavera y el retenedor. Las zapatas de freno quedarán entonces pierden de manera que se pueden quitar.

Poner las nuevas zapatas de freno y poner el tambor de nuevo juntos. La instalación es la inversa de la extracción.

Coloque la parte exterior del tambor de nuevo y vuelva a colocar los tornillos y el husillo ha quitado.

Alinear los orificios de la llanta de la rueda y deslice de nuevo. Apriete a mano las tuercas y darles un giro de 1/4 con la llave de neumáticos agujas del reloj para apretar. La rueda debe sentarse firmemente contra el conjunto de freno de tambor.

Video: Cambio de Frenos de Tambor - Paso 1 - Advance Auto Parts

Baja el coche fuera de la toma de tribunas. Apriete las tuercas de seguridad en cualquier lugar entre 75 and100 libras pie, en función de las recomendaciones del fabricante. Utilice un patrón cruzado para apretar las tuercas de la rueda. Por ejemplo, apretar una tuerca de la rueda y luego apriete la tuerca a través de ella.

Compruebe el sistema de frenado y asegurarse de que hay una presión correcta en las líneas de freno mediante el bombeo de ellos unas cuantas veces.