Problemas del coche: No Heat
Si usted vive en un clima frío y no tiene el lujo de un garaje, no sólo su vehículo será más difícil al principio, pero que se va a querer encender la calefacción una vez que llegue. Sin un calentador de trabajo en su coche , que conmutan temido lunes por la mañana puede convertirse en una experiencia literalmente adormecedor. Como contra-intuitivo que parezca, si el calor en su vehículo no está funcionando, más probable es que hay un problema con el sistema de refrigeración. Hay un par de pasos que puede tomar para diagnosticar la razón y conseguir un poco de calor de vuelta en su coche.
Contenido
- Video: problemas con el aire acondicionado
- Video: diy 1998 - 2002 honda accord manual climate control led installation
- Video: ford focus heater resistor
- Consejos advertencias
Video: Problemas con el aire acondicionado
Comprobar el nivel de refrigerante del motor. Cuando un vehículo está en marcha, el calor que es producido por el motor es absorbido por el refrigerante y fluye al radiador dentro del coche. Si el líquido refrigerante es baja, que se detiene el flujo. Simplemente rematar el refrigerante y el problema debe ser resuelto.
Video: DIY 1998 - 2002 Honda Accord Manual Climate Control LED Installation
Busque cualquier residuos atrapados en las mangueras de calefacción o núcleo del calentador. Encender el control de calor en su vehículo a la temperatura completo, pero asegúrese de que el ventilador está apagado. Abre el capó y localice las mangueras de calefacción. Habrá dos de ellos en la parte trasera del motor de aproximadamente 1 pulgada de diámetro. Sentir las mangueras: deben ser aproximadamente la misma temperatura. Si hay una gran diferencia de temperatura, algo que muy probablemente está bloqueando el sistema, o podría haber una fuga. Es la mejor manera de obtener su auto al taller.
Video: Ford Focus heater resistor
Observe el indicador de temperatura del motor. Si su vehículo necesita mucho tiempo para calentarse o no se calienta lo suficiente, el problema es probablemente un termostato defectuoso. Un indicador de temperatura del motor sano debe calentarse hasta aproximadamente el punto a mitad de camino después de seis a ocho minutos del motor en marcha.
Prueba de los controles de temperatura reales en el interior del vehículo. Si ellos no están funcionando correctamente y que están bastante seguros de que el sistema de refrigeración está en funcionamiento, el problema probablemente se encuentra en los controles. controles de calefacción funcionan normalmente con cables, aspiradoras o la electrónica. Un problema con el sistema de control por lo general significa un viaje al garaje para el servicio.
Consejos advertencias
- Tenga cuidado al control de fluidos bajo el capó de un vehículo. Muchos de estos fluidos son caliente y se pueden quemar.