Cómo solucionar un carburador Holley en un coche
Holley Fuel Systems ofrece una amplia línea de carburadores del mercado de accesorios para casi cada tipo de motor de vehículo de pasajeros. carburadores Holley son algunas de las unidades con mejor desempeño en la industria. A pesar de esta reputación, carburadores Holley, con el tiempo y el uso, pueden desarrollar problemas. Mientras Holley ofrece opciones de garantía para todos sus nuevos equipos, todavía se desea solucionar el dispositivo antes de perseguir una reclamación de garantía.
Contenido
- Video: se apaga! problema del carburador.
- Video: chrysler shadow 1989
- Video: el carburador chupa aire - como descubrirlo y repararlo
Video: Se Apaga! Problema del Carburador.
Video: CHRYSLER SHADOW 1989
Arrancar su vehículo. Si el motor no arranca o la vuelta, es probable que tenga una línea de combustible bloqueados. Compruebe el sistema de entrega de línea de combustible. Si el motor arranca pero muere inmediatamente o al cabo de unos segundos, la estrangulación no puede ser el cierre o no está bien ajustado. Otros signos del estrangulador puede ser ajustado de manera incorrecta incluyen el vehículo muriendo a baja velocidad o revoluciones alto y luego morir. Si, después de comenzar, se acelera alta y se mantiene alta en el parque o neutral, la inactividad es demasiado alto.
Video: El carburador CHUPA AIRE - Como descubrirlo y repararlo
Ejecutar el vehículo durante 15 a 20 minutos. Después de correr durante unos minutos, si el RPM sigue siendo alta y tiene una gran cantidad de humo negro, o el motor se apaga, el diafragma pull-off o la válvula de alimentación pueden estar dañados. También podría tener una fuga de vacío grave en las líneas o carburador.
Apague el vehículo y reiniciarlo. Si no puede reiniciar el vehículo después de que se haya calentado, el estrangulador puede permanecer cerrada cuando el motor está caliente. Si muere después de unos pocos segundos, la válvula de alimentación o sistema de ventilación es inoperante.
Conducir el vehículo después de dejar que se caliente. Las vacilaciones o tropezando con un acelerador de luz indican una fuga de vacío, la bomba de aceleración malo, un solenoide de ralentí dañado, una entrada de aire calentado atascado o una válvula de EGR atascado. El humo negro o correr entrecortada indica una válvula de potencia soplado. Vacilación o morir bajo aceleración pesada indica una bomba de aceleración mal, barras medidoras atascados o una válvula de potencia, o la válvula de aire secundario se encuentra mal. Si el vehículo está al ralentí bien, pero muere cuando se detiene, usted tiene una mala posicionador acelerador o flotador defectuoso.
Apague el vehículo y deje que se enfríe, y luego una prueba de manejo del vehículo. cala el motor, al enganchar la transmisión, indica el estrangulador pull-off o de ralentí rápido es demasiado bajo o una posible fuga de vacío. Tropiezo o vacilación, durante la conducción, apunta hacia una fuga de vacío o conjunto incorrectamente estrangulador. También podría significar el vacío tubos están conectados incorrectamente. Si nota vacilaciones o estancamiento después de conducir el vehículo durante unos minutos, una electrónica defectuosa asistencia, la bomba de aceleración o condensador de encendido podría ser la causa. Petardeo de un motor en frío implica un sistema de cruce de calor tapado o un conducto de mortaja de calor defectuoso o de suministro de vacío del colector.