Solución de problemas de embrague Subaru Legacy

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Si el embrague se está deslizando gravemente, se dará cuenta de la velocidad del motor acelerando dramáticamente mientras que el coche sólo aumenta ligeramente la velocidad. Varios problemas pueden hacer que el embrague se deslice.

El disco de embrague podría ir mal. Compruebe la parte posterior del motor y mirar que no haya fugas de aceite o refrigerante. Si los hay, podría ser fugas hacia abajo sobre el disco de embrague y haciendo que se deslice. También puede comprobar el propio disco para buscar el desgaste, pero es posible que desee la ayuda de un mecánico para hacer que a menos que usted es un mecánico dominio del mismo.

El embrague también podría caer si se sobrecalienta el disco. Deje enfriar el coche durante aproximadamente una hora y ver si las paradas de deslizamiento.

Si el embrague hace mucho ruido cuando está deprimido, que puede indicar que la placa de presión va mal. Si un resorte en los descansos de la placa de presión, que puede dar lugar a una gran cantidad de vibraciones y ruidos. No es factible sólo tiene que sustituir la placa, por lo que todo el embrague requiera sustitución. El ruido también podría significar el disco de embrague va mal con un resorte roto o una mala diafragma de caucho. El embrague también necesitaría el reemplazo en este caso. Si los cojinetes van mal y causando el ruido, el embrague debe ser desmontado para reemplazarlos.

Video: embrague pegado al pisarlo a fondo video 1

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Si el pedal del embrague se siente suave como se pisa, podría indicar aire dentro del sistema de embrague. La causa habitual de esto es bajo del líquido de frenos en el depósito. Verificar el nivel de líquido de frenos y añada líquido según sea necesario. Purgar el embrague después de añadir líquido y debe recuperar la firmeza.

fugas en los sellos son una causa común de cilindros que van mal. Inspeccionar el cilindro esclavo para cualquier muestra de fluido o fugas. El cilindro maestro de embrague debe ser inspeccionado también. Si se encuentra una fuga, tendrá que ser ya sea reconstruido o reemplazado el cilindro defectuoso.

Pruebe el cilindro maestro empujando hacia abajo el pedal de embrague mientras que otra persona observa el nivel del depósito de líquido de freno. Si el nivel de líquido de frenos se eleva con el embrague presionado, el cilindro está defectuoso.

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A veces puede que tenga fugas en las mangueras o accesorios. Verificar el estado de la manguera desde el depósito de líquido de frenos al cilindro maestro de embrague y buscar cualquier fuga de fluido. También comprobar si hay fugas en los accesorios que rodean el cilindro principal y la manguera desde el cilindro principal al cilindro esclavo.

Subaru también ha tenido algunas quejas sobre el desplazamiento del coche ser torpe o más difícil de lo que debería ser, sobre todo en GT de legado de a partir de 2005. Se encuentra El embrague justo al lado del servidor de seguridad y esto puede impedir el desplazamiento de la acción algo o darle una sensación clunkier. Sin embargo, esto es estándar en los modelos y no se considera un defecto de reparación.